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 令和2年度総合旅行業務取扱管理者試験 延期 そして 中止 ・・・ それはないでしょ!
コロナのせい! 武漢のせい! いや そもそも 10/8に関東を襲った台風のせい!

なんと JATAのHPを見ると 3/15 の  令和2年度総合旅行業務取扱管理者試験 延期 そして 中止 となってしまった。
それはないだろーー!

もしこのブログを読んで 私の 旅行実務編  国際観光地理編  国際航空運賃編 を見ていただいた方には 来年の10月の試験にももちろん対応しますので、クールダウンしないで頑張ろう!

そこで注意点です。
この旅行業務取扱管理者試験は毎年主題方法や解答に、ある動きがあります。
例えば、旅行実務の シェンゲン協定やユーロ、EU加盟国 ビザの有効期限やビザなし渡航可能国など、つど変更があります。
ただ、言えるのは、年初に変更があった国は、まずもって出題されませんのでご安心を。
また、国際航空運賃計算編では、毎年8問(5点×8問=40点)が出題されていますが、CTMチェックなどは昨年廃止されていますのでお気を付けください。

ここにきて コロナのせいで 関東と宮城会場が延長→中止→受験料返納 ととんでもない事態となっています。
「受験生を馬鹿にするんじゃねーよ・・」と言いたいのですが、そういう訳にも行きません。

なので、来年10月の予測を立ててみます。 皆さん 150点くらいとってぶっちぎっちゃいましょう!

予測です
① 約款、法規は間違いなく再試験のものを使う(っても、基本焼き増し問題) → 過去問対策で十分 必要なのは60点以上ですから
② 旅行実務 も再試験の問題用紙使いまわしでしょう? とはいえ 再試験の問題は知りませんが
③ 国際航空運賃、観光地理 は 間違いないです。 大きく変わります。
   というのは、今回のコロナ問題を大きく反映するでしょう。 具体的には PEX運賃などの計算は、具体的に 旅行会社のフロントでお客様に答えられるだけの知識を要求される出題と思います。 例えば 以下のうち 最安の料金計算を選べ・・などが頻出され、たぶんですが 8問中 頑張っても4問程度しか取れないと思います。あと、これだけLCCが台頭している中でいまだにJAL、ANAはないだろー回答が100万越えの運賃って誰買うの?とおもいます。

ずばり、試験問題を考える教授様?たちは、年度ごとの予算が付きます。ですので、再試験やらなかったからと言って、使いまわそうなどと安易な事は絶対しません。新たな気持ちと 新たな人員で 試験問題を考えるのであれば、絶対に 過去問使いまわしや、「コロナと水害で大変だったんだから、基本をしっかりと勉強している人は点を取れるようにしよう・・・」などという
甘い試験問題には絶対しません。これが、総合の難解度 バツグン と言われる所以です。

しかし、私が思うのは、ずばり 合格率が上がると思います。
だって 2回も パスされた 受験生が「バカヤローナメンナー」と意気込んでくるに加え、コロナのせいで旅行業界離れが進み、ますますこの国家資格がマイナーになり、選ばれし向上心のある人が受けるからです。

いまさら 総合なんかとって何になる 的な 空気も来年は起こるかもしれません。

でも 水害→コロナ と2度もすっとばされた 皆様に 送るエールは、絶対にあきらめずに 来年の10月でGETしてください。

では では

管理者

このブログは WIN10の観環境ですと文字化けするらしいです。その場合には スマホでご覧ください。

以外に沢山の方に見て頂いています。 今年こそは総合の闇に落ちない様 がんばりましょう!
勉強中に 眠くなったら 布団の中で 私の3部作  旅行実務編  国際観光地理編  国際航空運賃編 をスマホで見て 頑張ってください ご検討を祈ります。 誤字脱字 失礼しました・・・ 

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総合旅行業務取扱管理者試験 旅行実務編 | 固定リンク | レス:0
(2020/03/12(木) 16:27)

 令和元年度 総合旅行業務取扱管理者資格試験 これから受験される方へ(国際航空運賃編) 
前回の 旅行実務、海外観光地理に続き最後の砦。国際航空運賃についての解答と攻略法について記載します。また、正誤のみを知りたい方はJATAのホームページをご確認願います。

では、行きます。

まず、今年の国際航空運賃試験問題について、各問題を次の様に分類してみました。
Aランク 過去問を丸暗記で点が取れる  
Bランク 過去問と独自の勉強が必要 
Cランク 過去問をやったところでまるで対策にならない。

と3つに分けたところ、見事に 第一問(問1~問4) 第二問(問5~問8)計8問とも ランクB となりました。

この設問の特徴として、過去問だけでは役に立たず、かといって過去問やらずでは点は取れない・・・・ 今までの設問と大きく違い、暗記だけでは点が取れず、かといって時間をかけて経験を積んでも点が取れない、しかも、たかが8問ですが、下手をすると 80分の試験時間のうち35分はかかってしまう、非常に危険なドボン設問です。
未だ、解説前ですが、もし、貴方が英語で常に8問中6問以上コンスタントに取れるのであれば、この設問はある意味捨ててしまってもいいかも知れません。
全部で5科目、それぞれ満点40点です。簡単に言うと 3科目満点で120点(100点満点で60点)取れれば合格です。
しかし、この科目を捨てて、あと、英語も捨ててのこり3科目で満点取ることは、前述した様に不可能です。何せ! 「奇想天外の世界地理があります。」ですので、結局この科目で合格点である60%=4.8問(5問)正答させなければなりません。 落とせるのは、3問までです。
結構な確率で落とし穴に入りやすいのが、過去問重視説です。この科目は、過去問が役に立たないと(私は)思います。とはいえ過去問しか、頼るものがありません
私の場合は、この科目満点を目指していたので、試験開始1ヵ月前から、平成30年度から25年度までの本試験過去問6カ年分(6回)とJTB総研の平成30年度と29年度模擬試験(全部で6回分)とフォーサイト模擬試験平成29年分(1回)と大原模擬試験平成29年分(1回)の14回分を毎日1回(8問)行いました。1ヵ月といっても30日間しかありません、その中で14回を行うのですから、実質同じ問題は2回しかできません、試験時間は、25分と決めて行いました。
過去問ですから、何度かやっているのに、どうしても30分を切ることが出来ませんでした。要は、他の科目と違い、答えを覚えてしまってトライするという科目では無く、何故答えがそうなったのか、セオリーが重要で、説明が出来るまでスキルアップしておく必要があります。
その為にも、資料編の見方が非常に重要となります。
令和元年度は初っぱなの問1には、資料編が4ページもあります。しかも意地悪なのが、今までないパターンのカレンダーが4ページ目に記載されています。
もう、これだけ見てもウンザリです。私はこの科目はっきり言って自信ありました。今まで一番時間をかけて勉強したのと、過去問(においては)すべての設問パターンを把握して満点は確実と思っていました。
試験が始まり、資料編を読み、必要項目に印しを付け、いざ、解答を導びこうとをしましたが、完全に頭がフリーズしました、緊張もあったかもしれませんし、もう、絶対今年は落とせない という自分へのプレッシャーがあったからかもしれません。試験開始後15分経過し、1問目を確実に選択出来る為の、資料からのヒントが見いだせない 事が判り

「はっと」し、国際航空運賃編を飛ばしました。

私の個人的な意見ですので、参考になるか判りませんが、この科目は、最初に取り組んではいけません。誰でも、スタート時点は「あげあげ」になるものです。緊張と心拍数の上がっている中、落ち着いて読書をしなさい的なこの科目は 「あとで 落ち着いたらやる」でいい様な気がします。 恐らく、合格のパターンは 出入国法令8問(第3・4問)→海外地理20問(第7問)→海外実務8問(第8問)の順で解答し、その次にこの国際航空運賃全8問をやった方が良いと思います。
この科目を着手した始めた頃には、大体の感触があります。私の場合に、最初15分間、手惑いましたが、この科目に到達した時点で、3科目(地理があるので)満点とはいかないものの、国際航空運賃と英語で3問(15点)取れれば、合格だなぁ と確信しました。 しかも、時間は残り半分(40分)もあり、「もしかしたら、今回は、合格パターンだな」 と試験時間中盤でにやけた事を思い出します。
この様に、前半で確実に点を稼ぎ、更に得意科目の国際航空運賃計算をやる 的な パターンに持って行かないと 総合は受かりません。
「なんども言いますように、英語なんか点取れないのだから・・・・・」

さて、前段が非常に長くなりましたが、答え合わせです。

IMG_20191229_165755.jpg



第1問 下記の適用条件に基づき、資料編を参照のうえ、以下の問 1.〜問 3.の各設問について、該当するものをそれぞれの選択肢から一つ選び、問 4.の設問について、該当するものを選択 肢からすべて選び、解答用紙にマークしなさい。
運賃計算上の留意点 ・各設問について、途中降機料金が必要な場合は、計算式に含めること。
適用条件
1.旅程: 発 着 TOKYO(NRT)−MADRID(MAD) JL7089 16SEP(月) 11:05 18:15 (注)JL7089便は、イベリア航空(IB)運航のコードシェア便である。 MADRID(MAD)−PARIS(PAR) IB3402 18SEP(水) 07:30 09:30 PARIS(PAR)−NICE(NCE) AF6204 23SEP(月) 09:00 10:25 NICE(NCE)−HELSINKI(HEL) AY1602 27SEP(金) 11:20 15:35 HELSINKI(HEL)−TOKYO(NRT) JL414 01OCT(火) 17:35 09:05+1
2.クラス・人員: エコノミークラス・大人名
3.適用運賃: JL エコノミークラス普通運賃 Flex Y JL エコノミークラス割引運賃 Standard B JL エコノミークラス割引運賃 Saver L
4.運賃・規則: 資料編参照
5.運賃計算上の折り返し地点: 各設問に記載
6.各区間の TPM と MPM: ・各区間 TPM TYO−6795(TS)−MAD−664−PAR−428−NCE−1367−HEL−5229(TS)−TYO ・MPM TYO−PAR 7432(TS) TYO−NCE 7486(TS) TYO−HEL 7428(TS)
7.航空券の予約完了日・発券日: 2019 年月 22 日(水)
8.航空券の発券・販売: 日本
9.その他: 運賃は本来 NUC 額にて算出するが、計算簡素化のため円貨額にて算出する ものとする。
〈参考〉各区間の TPM の合計 TYO−MAD−PAR 7459 TYO−HEL−NCE−PAR 7024 TYO−MAD−PAR−NCE 7887 TYO−HEL−NCE 6596 TYO−MAD−PAR−NCE−HEL 9254 18 DKIU-S

問1. この旅程において、NCE を運賃計算上の折り返し地点として、往路に Standard B 運賃、 復路に Saver L 運賃を適用した場合、運賃算出のための計算式はどれか。
往路               復路
a. 449,000 円×1/2+10,000 円 + 167,000 円×1/2
b. 449,000 円×1/2×1.10+10,000 円 + 167,000 円×1/2
c. 449,000 円×1/2×1.10+10,000 円 + 187,000 円×1/2
d. 449,000 円×1/2×1.10+20,000 円 + 167,000 円×1/2+10,000 円


まず、最初に問1~問4までの問題を俯瞰します。ここで重要なのは、運賃体系が 往路にStandard B運賃 復路が SarverL運賃 と指定されている事です。
と言う事は、運賃体系が何なのか探す設問では無いと言う事です。一目散にStandard Bの料金一覧を見て、この 往路のabcdのうち、どれに当てはまるのか考えるだけです 今回の問1は 基本運賃が449000円で一緒 という事は 割り増しがあるかないか?とその他途中降機を確認するのみです、NCEを折り返しとしているので、途中降機はMADとPARの2回です。資料を良く見ると 途中降機は1回10000円、しかもHEL、MADで途中降機した場合には無料とあります。と言う事は この時点で答えbcしかありません。復路を見ると、SarverL運賃の(x)、10/1は、167000円しか有りません。なので、答えは b 以外有りません。

注意する所は あせらず、基本に沿っつて、途中降機の決まり(1回1万だが1回分は無料)を見抜く、(W)(X)を必ずチェック。そして復路はSaverLの使用機材がJLで有ること、最後の詰めは復路出発日が10/1であり、下の段の方で有ること。
この全てのチェック項目を一つでも見逃すと、ドボンです。
というくらい、この国際航空運賃は、なめられた問題です。もう、笑うしか有りません

答えは b です。

問2. この旅程において、HEL を運賃計算上の折り返し地点として、往路に Flex Y 運賃、復路 に Saver L 運賃を適用した場合、運賃算出のための計算式はどれか。
往 路        復 路
a. 690,000 円×1/2 + 162,000 円×1/2
b. 695,000 円×1/2 + 182,000 円×1/2
c. 690,000 円×1/2×1.25 + 162,000 円×1/2
d. 695,000 円×1/2×1.25 + 182,000 円×1/2


この問題の解き方
私の経験上、航空運賃タイプを指定している場合には、必ず、割増運賃がある → 運賃計算規定が 「なし」又は「距離計算は適用する」の文字がある。更に言うと、割増計算が答えとなる。更に言うと 割増計算自体のパーセントが何なのか?までは出ない(これをやられてしまうと単なる算数の理解問題になってしまう)
割増計算は要は STPMとMPMをの数字がSTPMの方が大きければ、割増あり というだけなので、なんら難しくない。わざわざ割り算してその数値を求めても意味が無いどっちがおおきいかだけ、見ればいい。STPMは<参考>欄に各区間のTPMの合計 と予め計算されているのでそこを見ればOK。
では、解いていきます。

往路はFlexY運賃です。折り返しはHELなので(W)の690000円以外にありません。
答えの690000円の所を見ると、割増タイプと割増無しの2つがあります。 TYO-HELのMPMは7428です。STPMは9254です STPMがMPMを上回っています。この時点で答えはc しか有りません。
自信があって時間が無ければ もうこの時点でマークシートにcを記載しちゃいましょう! 復路は火曜日の(X)、10/1なので、2つのうちひとつ 162000円です。
答えは c です。


問3. この旅程において、PAR を運賃計算上の折り返し地点として、往路に Saver L 運賃、復路 に Standard B 運賃を適用した場合、運賃算出のための計算式はどれか。
往 路    復 路
a. 162,000 円×1/2 + 404,000 円×1/2+10,000 円
b. 162,000 円×1/2+10,000 円 + 404,000 円×1/2+20,000 円
c. 182,000 円×1/2 + 404,000 円×1/2+10,000 円
d. 182,000 円×1/2+10,000 円 + 409,000 円×1/2+20,000 円


往路の運賃計算をする上で最初に気をつけなくてはならない事は問1にも有る様に JL7089便とコードシェアのイベリア航空の運賃を見るとIB(イベリア航空)の方が安いです。
ちょっとひっかけっぽいですが、要は、JL便で予約をするのではなく航空券はIBで購入した方が安いのですお客様!(という事を問いたいみたいです)←これは過去問に無いパターンです。
ですので、料金一覧はIBで見る必要があります。
往路 IB便のPAR行きの月曜日(X)のしかも9/16発は162000円しか有りません。
途中降機(24時間以上滞在)はMADで1回、しかし、LのMADは特典があり無料です。この時点で 答えは aしか有りません。
往路の運賃計算のポイントは まず1に IB(イベリア航空)の料金計算である事JLではない事。2に途中降機はMADなので無料です。
あとは、日にちと、曜日を間違えない事です。つまらない話ですが、ここまで上手くいっても XYを間違える 適用期間をまちがえる これだけでドボンです。

復路は StandardB で PARまで(正確に言うとTYO-PAR)曜日は火曜日でX シーズナリティ(日にち)は一つしかないので 404000円 途中降機は2回しているがBはHELで無料な為、+10000円  

答えは c 

今回の注意点は JL共同運航便IBに惑わされないこと、それが全てです
今年の問題から、初めて出ました。単純にIBの方が安いからと選択出来ればいいが、試験の頭で、こんな、人生の選択の様な設問を出され、すんなり、こう言うことか? って 判断出来る人はいるだろうか? このあたりが この問題の難解さである。
出題の方法が毎年変わり、難解になっていくのがこの設問の特徴である。
惑わされない様に 落ち着いてやりましょう。


問4. 上記問 3.の運賃を適用した航空券に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選びなさい。
a. 最長旅行期間の規則を最大限に適用してヨーロッパに滞在する場合、HEL−TYO 間の JL 414 便の最終旅行開始日は 2020 年9月 16 日(水)となる。
b. 航空券発券後、日本航空が 2019 年8月1日(木)に日本政府の認可を受け、2019 年 月日 (日)出発分から当該旅行の航空運賃の改定をした場合においても、航空運賃の差額調整は行 われない。
c. MAD 到着後の 2019 年9月 16 日(月)に、旅客の都合により、MAD−PAR 間の IB 3402 便 を 2019 年9月 19 日(木)の IB 3402 便の同一クラスへ変更することは、変更手数料 15,000 円を支払うことにより可能となる。

まず 
a ○
問3の航空運賃はL+Bである 最長旅行期間は共に12カ月なので、1年後の9/16で正解(1年後の同日)と覚える。
b ○ 資料編に書いてあります。
c × L又はBのより厳しい方の規則が適用されるので Lの不可 となる事に注意。

この設問の難しいところは、強いて言えば、a の最大有効期間は12カ月=1年後の同日という事である、計算の仕方は旅行開始日の翌日から1年間 という事は、1年後の同日です。その日が、2月28日等の場合は、月末と考え、3カ月後であれば、3カ月後の月末です。3カ月後の28日では有りません 注意です!ただし、いままで、ここまで難しい問題は出たことが有りません、なので、○○月後の同日 と覚えればOKです。


第2問 下記の適用条件に基づき、資料編を参照のうえ、以下の問 5.〜問 8.の各設問について、該当するものをそれぞれの選択肢から一つ選び、解答用紙にマークしなさい。

運賃計算上の留意点 ・各設問について、与えられた条件に基づき、運賃規則に合致する最も安価な運賃を算出する こと。

・各設問について、追加運賃が必要な場合は、計算式に含めること。
適用条件 1.旅程: 各設問に記載
2.クラス・人員: エコノミークラス・大人名
3.適用運賃: NH エコノミークラス割引運賃 Basic M/U NH エコノミークラス割引運賃 Value Q/W
4.運賃・規則: 資料編参照
5.運賃計算上の折り返し地点: TPE
6.航空券の予約完了日・発券日: 各設問に記載
7.航空券の発券・販売: 日本
8.その他: 運賃は本来 NUC 額にて算出するが、計算簡素化のため円貨額にて算出する ものとする。

問5. 以下の条件(1.〜 4.)において、全旅程に適用できる最も安価な運賃算出のための計算式 はどれか。
1.旅程:     発      着
TOKYO(NRT)−TAIPEI(TPE) NH823 22OCT(火) 17:40 20:15 TAIPEI(TPE)−TOKYO(NRT) NH5806 24OCT(木) 15:20 19:40
(注)NH5806 便は、エバー航空(BR)運航のコードシェア便である。
2.予約完了日・発券日:2019 年7月1日(月)
3.予約の変更:全旅程を予約の変更なく旅行を完了するものとする。
4.空席状況:往路・復路とも全クラス空席があるものとする。

往 路           復 路
a. 43,000 円×1/2 + 43,000 円×1/2+2,000 円
b. 70,000 円×1/2 + 70,000 円×1/2+3,000 円
c. 70,000 円×1/2 + 139,000 円×1/2+2,500 円
d. 139,000 円×1/2 + 139,000 円×1/2+2,500 円


攻略法
 問5からは一番安い運賃を資料から選択する問題です。ここからは、運賃が指定されていません。ですので、自分で格安運賃を選ぶタイプです。もちろん人に寄りますが、こういったタイプの設問の方が私はやりやすいです。では解いていきます。

復路のNH586便はBRとのコードシェア―便である。今回の試験のキーアワードはこの「コードシェア」ですね。TYO-TPE間で NHとBRのコードシェアが出来る料金体系はBasicM のみです。
普通に、2日間の必要旅行日数で見ると W と思いますが、WはBRとのコードシェアが出来ません。セオリー通り 往路計算からして行っても、WとMは結合できないという、超ひっかけな問題ですこんな問題を出して受験生を悩まし、本当に頭に来ます。
んじゃ、何?答えは? という感じですね。
Wは必要旅行日数を達しているのに帰りに結合出来るのが、UとQのみ、日本着のコードシェアが使えない。んじゃあ、帰りがMで、Mにくっつけられてしかも安いのはQ。これって判るのかな?普通!
まあ、セオリー通りじゃこの試験に受からない典型かもしれません。
なので 往路をQ運賃(Mに付けられる一番安い運賃)復路をM運賃(東京便のコードシェアが使える)

で、答えはc

わたしの場合素直に aを選びドボン


問6. 以下の条件(1.〜 4.)において、全旅程に適用できる最も安価な運賃算出のための計算式 はどれか。
1.旅程: 発 着 TOKYO(HND)−TAIPEI(TPE) NH851 30SEP(月) 10:05 12:30 TAIPEI(TPE)−TOKYO(HND) NH854 01OCT(火) 16:45 20:50
2.予約完了日・発券日:2019 年9月 27 日(金)
3.予約の変更:全旅程を予約の変更なく旅行を完了するものとする。
4.空席状況:往路・復路とも全クラス空席があるものとする。

往 路      復 路
a. 43,000 円×1/2+2,000 円 + 43,000 円×1/2+2,000 円
b. 70,000 円×1/2+4,000 円 + 70,000 円×1/2+4,000 円
c. 118,000 円×1/2+2,000 円 + 118,000 円×1/2+2,000 円
d. 153,000 円×1/2+3,500 円 + 139,000 円×1/2+3,500 円


逆にこの問題が簡単すぎて、問5は本当に単なる必要旅行日数だけの問題じゃないんじゃないか?といいところまで推測したのだが、結果この前の問5はドボンとなってしまった。
これは、必要旅行日数が1日なので2日必要な「W」は無い なのでQである。コードシェアの事も記載ないので、往復とも「Q」である。この様なサービス問題を全部出して欲しい。サーチャージに気を付けて!

答えは b

IMG_20191229_165822.jpg


問7. 以下の条件(1.〜 4.)において、全旅程に適用できる最も安価な運賃算出のための計算式 はどれか。
1.旅程:         発                  着
SENDAI(SDJ)−TOKYO(NRT) NH3234 14OCT(月) 14:35 15:45 TOKYO(NRT)−TAIPEI(TPE) NH823 14OCT(月) 17:40 20:15 TAIPEI(TPE)−SENDAI(SDJ) NH5818 18OCT(金) 10:05 14:35
(注)NH5818 便は、エバー航空(BR)運航のコードシェア便である。
2.予約完了日・発券日:2019 年7月 10 日(水)
3.予約の変更:TPE 到着後に TPE−SDJ 間を 2019 年 10 月 18 日(金)から 2019 年 10 月 17 日(木)の NH 5818 便の同一クラスへ予約の変更が可能なものとする。
4.空席状況:往路・復路とも全クラス空席があるものとする。
往 路          復 路
a. 55,000 円×1/2 + 127,000 円×1/2
b. 82,000 円×1/2 + 127,000 円×1/2
c. 82,000 円×1/2 + 161,000 円×1/2
d. 130,000 円×1/2 + 127,000 円×1/2


この問題は、仙台発の便に直行便と経由便 と選ぶ項目がある 経由便の経由地の指定が無いので困惑する。良く見ると、W運賃は今回仙台-台湾間はコードシェアが使える と言う事は往路にWが可能。では帰りはどうか?WにくっつけられるのはUとQである。ずばりQで行きたいところだが、Qの直行便運賃96000円が答えに無い。良く見ると、予約の変更規定まで盛り込まれている予約変更出来るのはU以上である。
簡単そうで超難解! 
答えの導き方!
 1、帰りがコードシェアー便 2、行きが、仙台から成田経由の経由便 3、しかも復路を変更指定までしやがる。
ということで 往路W 復路U となる。

答え a 

問8. 以下の条件(1.〜 3.)において、往路に Basic M 運賃、復路に Basic U 運賃を適用した 航空券に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。
1.旅程:         発         着
TOKYO(HND)−TAIPEI(TPE) NH851 21OCT(月) 10:05 12:30 TAIPEI(TPE)−TOKYO(NRT) NH824 24OCT(木) 08:40 13:00
2.予約完了日・発券日:2019 年 月 24 日(月)
3.空席状況:往路・復路とも全クラス空席があるものとする。

a. 必要旅行日数の規則を満たすためには、TPE−TYO 間の NH 824 便の最も早い旅行開始 日は 2019 年 10 月 23 日(水)である。
b. TPE 到着後の 2019 年 10 月 21 日(月)に、旅客の都合により TPE−TYO 間の NH 824 便 を 2019 年 10 月 25 日(金)の NH 824 便の同一クラスへ変更する場合、20,000 円の手数 料を支払うことにより可能である。
c. 航空券発券後、2019 年9月30 日(月)に、旅客の都合により旅行を中止し予約を取り消 し、払い戻し手続きを行う場合、10,000 円を取消手数料として支払い残額が払い戻される。 d. この航空券を 2019 年6月 30 日(日)に予約完了した場合、2019 年7月8日(月)に発券することは可能である。


a  ひとつづつ見ていく M+Uの必要旅行日数欄には「1日発・開始」とある。10/21に出発しているので 最も早い旅行開始日は10/22となるので ×
b 変更規定は より厳しい方が適用されるので、10000円では無く20000円で ○
c 払い戻しを9/30に行うので先ほどと同じ10000円では無く20000円で×
d 発券の規定は7日以内である 7/8だと8日経っているので×

答えは b
IMG_20191229_165908.jpg

と言ったところで、今回の国際航空運賃計算は、キーワードとして「コードシェア」に係る規則にひっかけがある。というのは、いままで、設問文章の中にコードシェア○○便 とか記載があっても、運賃計算上の規則には何も無く、「へ~コードシェア」なんだ位でした。この様に、タリフ(規則)には記載あっても関係ない事もあり。まさか、これが解答へのキーワードになるとは思いもよらない事でした。旅行実務の中で、コードシェア表資料に今年は無かったのも、なんか、これに関連している様な気がする。
さらに、経由便と直行便や、予約変更条件、最小旅行日数、運賃改定条件、発券規定など
再度、確認しながらやってみると、何でもない事であるが、本試験の限られた時間の中で答えを導き出すのは至難の業である

昨年は運賃計算上の折り返し地点を、途中降機規定の中から選ばせたりと毎年難解な問題というより、過去問で経験し得ぬ、パターンが毎年2問位出ます。

試験問題を考える教授?は日頃、どんな事を考えながら過ごしているのだろう。この設問は、本当に現場で役に立つのであろうか? 計算規定は。航空会社がその都度、都合のいい様に作るのだろうか?事前に国土交通省とかに、認可申請するのだろうか? だとすれば、今回のコードシェア出来る料金体系と出来ない料金体系などが認可されているのであろうか? とか、考えてしまう。
合格率を上げてほしいとは言わないが、せめて、基礎をしっかりと踏んで勉強している人が報われる設問にして欲しい。
結局、運勝負じゃ良くない・・・・・                                            
                       これでおわりです。
                     
                     ここまで書くのは結構大変だった。
                                                                
                  たぶん、何年かして、この自分のブログを見ても、

             何のことかわかんねえ、当時の俺は凄かった!

                       と思い起こすであろう!!


  旅行実務編 はこちら
観光地理編 はこちら

                     
総合旅行業務取扱管理者試験 国際航空運賃編 | 固定リンク | レス:0
(2019/12/29(日) 17:57)

 令和元年度 総合旅行業務取扱管理者資格試験に受かりました これから受験される方へ(備忘録) 国際観光地理編 
さあ! いよいよ 毎年難解の「海外地理」です。
10月13日に行われた「令和元年度 総合旅行業務取扱管理者資格試験」の解答、解説を記載しました。単なる正誤表はJATAのHPを見てください。これから受験する方で、特に、先の台風で受験が出来ず、再試験になった東京と宮城会場の方に特に読んでもらいたいです。絶対に合格して下さい。お祈りします。

各設問毎に、ランクA 過去問とおんなじじゃん! ランクB 過去問やってれば何と無く大丈夫 ランクC過去問に一切ない と、仕分けしましたところ、今回の試験では A16/20  B 3/20  C 1/20 と分析出来ました。
ですので、対策としては A(過去問をおぼえちゃおう)で Aの内 半分強は取れるとして 9問 B+Cで まあ 1問 そんな感じで 10/20 半分=20点を目指しましょう
この設問の難解なところは いくら勉強しても勉強しても あての無い「旅」だと思って下さい。満点を取れる方はスーパーマンですね。やっても 7割、普通で5割 目指すのは 10問正答 でOKです。 重要なのは絶対に半分以上取ることです。ここで安定的に20点取れる実力を身につける事です。以下に 取っておきの「呪文」を掲載します。
3月の再試験には、簡単言うと同じ問題は絶対に出ません!ですが、傾向をつかんで下さい。同じ問題はでないにしても、同じような問題が必ず出ます
このブログを読んで、あと2問=4点 GETして下さい。

では、いきます。

→ 海外旅行実務編はこちら・・・

問25. 次の空欄に該当するものはどれか。

フランス南西部のオード川沿いにある(   )は歴史的城塞都市として知られ、二重の城 壁に囲まれたシテと呼ばれる旧市街には、歴代伯爵の居城であったコンタル城やステンドグ ラスの美しいサン ナゼール大聖堂がある。

a. アビニョン b. アルル c. カルカソンヌ d. トゥールーズ

この設問は難易度Aです!
過去問で対策している方はもうお判りと思います。 a アビニョン と b アルル なんてのは、頻出ワードです。 設問に当てはまらないので、残すは c と d 以外有りません。 この時点で1/2の パチンコでいう 確率変動モードです。 うーん カルカソンヌ = シテ(旧市街) トゥールーズは違うよな!
までいけば、しめたもんです。

因みに私は カルカソンヌ=牢獄=ボードゲーム と覚えていて 牢獄というワードが出ていたら まちがいなく  cを選んだのですが、消去法で d トゥールーズを選んでしまい ドボン!
この問題は、易しい! なぜ カルカソンヌを選ばなかったのか 後悔です。

答えは c カルカソンヌ が正解。

問26. 次の空欄に該当するものはどれか。

1900 年のパリ万博の際に建設された駅舎を改装し、1986 年に開館した(    ) には、ミ レーの「落穂拾い」、マネの「草上の昼食」、ルノワールの「ムーラン ド ラ ギャレットの 舞踏会」など多数の作品が所蔵されている。

a. オランジュリー美術館 b. オルセー美術館 c. マルモッタン美術館 d. ルーブル美術館


この問題も難易度はAです、頻出ワードはa. オランジュリー美術館 b. オルセー美術館 d. ルーブル美術館 です これらの美術館の代表的な収蔵品は覚えておきましょう! ただし、cの マルモッタン美術館なんて、覚える必要ありません。なのでこの時点で 1/3の確率で正解となります。 では、abc のうちどれか?を判定する材料として、「パリ万博」「駅舎」というワードが有りました。しかもミレーの「落穂拾い」まであるじゃないですか?
この問題は、総合を受けるなら最初に覚え無くてはならない頻出問題です。サービス問題もいいとこ! これを落とす様では即刻、総合は諦めた方がいいです。
という事で、 古い駅舎 = 改装 = オルセー 以外有りません
覚え方は 「ウルセーやつは、古い駅舎で おちぽひろい でも してろよ ミレーさん」です。
あえて、消去法で有れば ルーブルな訳が無いし、マルモッタンなんて聞いたことないし、オーランジェリーかオルセーだよな と考える。
もし、設問に マニアックな絵画と 聞いたことが無い様な 事が記載されていれば 毎年必ず1~2問出題されている 他のマニアックな 問題仕分け C(過去問に一切ない)と判定し、マルモッタンをえらんでみたらいいと思います。ピンチをチャンスに変える為にも、変な答えを選択する勇気も必要です。

正解 b オルセー美術館


問27. 次の空欄に該当するものはどれか。

イングランドを征服したウィリアム1世がテムズ川北岸に要塞として建てた(    ) は、 王宮、牢獄、処刑場などの変遷を経て、現在は博物館として公開されている。

a. ウィンザー城 b. ケンジントン宮殿 c. ブレナム宮殿 d. ロンドン塔

この設問こそランクAです。イングランド、ウイリアム1世、テムズ川、牢獄、処刑場とくれば、ロンドン塔博物館 以外有りません。
しかも、先ほどの問26と同じように、cブレナム宮殿なんてマニアックな捨て解答まであり、消去法で望んでも1/3です。
しかも、ウインザーとケンジントンとロンドン塔から選ぶわけですから、完全に得点源です。この問題を落とすのであれば、本当に諦めた方が良いです。毎年絶対に出ます。特にウインザー、ケンジントンはね!

という事で 答えは d ロンドン塔 


問28. 次の空欄に該当するものはどれか。

ポーランド南部、ヴィスワ川上流に位置する古都(   ) の旧市街には、歴代国王の居城 であったヴァヴェル城、中央広場には織物会館や聖マリア教会などの見どころがある。

a. グダンスク b. クラクフ c. ヴロツワフ d. ワルシャワ

これは 答えが b クラフクなので ランクとしてはAです 

というのは、ポーランドの観光資源の場合、ほぼほぼこの クラフクと アウシュビッツ くらいしか出ません。なので ポーランド=古都=織物会館=クラフク のうろ覚えだけでOKです
一見難解な問題の様に見えますが、過去問対策をしておくと、a. グダンスク c. ヴロツワフ なんて、聞いたことがありませんし、この問題もまた、b. クラクフd. ワルシャワ の2択です。
キーワードは 織物会館です。織物系は確か フランスにも有ったよな。てな感じで覚えましょう!
過去問対策をしておくと、マニアックな答えは 外すことができます。それにより、2つの内どちらか? という所まで必ず行きつきます。この時点で 半分点が取れるのです。そこまで突き詰めれば海外地理は 合格点間違いありません。

問29. 次の空欄に該当するものはどれか。

ベルギーのフランドル地方にある(    )は、運河が市内を縦横に流れる町で、マルクト 広場を中心とした旧市街の歴史地区、鐘楼、ベギン会修道院の つが世界遺産に登録されて いる。

a. アントワープ b. ゲント c. ブリュッセル d. ブルージュ


これもランクAです。
キーワードはマルクト広場 ベギン会修道院です。
酔っ払い市長の一気飲み で過去に2回程出題されています。
答えは d ブリュージュですが、私は、考え過ぎて c ブリュッセルを選択してしまい ドボン!

ベルギー=運河=運河の街 ブリュージュ と覚えていたので、この「運河」というキーワードがもっと目立った問題の書き方をしてくれれば ブリュージュを選んだのだがなー!と後悔です。運河は 都市 ブリュッセルにもあるし、世界遺産のベギン会修道院は、そんな有名な観光施設は ブリュージュなんぞに無い! と判断してしまいました。
ただ、こんな問題は過去問の使い回しなので、皆さんは絶対に得点してください。



問30. 次の空欄に該当するものはどれか。

オーストリアのザルツブルクにある(    ) には、ギリシャ神話をモチーフとした彫像、 花壇や噴水が配置される美しい庭園があり、映画「サウンド オブ ミュージック」の舞台に なったことでも知られている。

a. シェーンブルン宮殿 b. ベルヴェデーレ宮殿 c. ホーフブルク(王宮) d. ミラベル宮殿

これもランクAです

ランクA の解き方 は 4つのうち 1つ~2つに絞りましょう!
ひとつに選べたら それは正解 Aのうち 1/3くらいはひとつに選べます。あと2/3は2つに絞り込む事が出来ます。

今回ランクAが16問も出ていますので 内、5問=10点は確実に正答。残り、11問は1/2に絞れたのであるので確率的には 5~6問が正答出来ます。ですので、過去問Aランクを確実に勉強すれば、全体として半分 10問=20点は取れるのです。ですので、過去問攻略は非常に重要です。
ただ、過去問を覚えるのではなく、①答えとして選択する正答以外のワードも覚える。②出題の「くせ」を覚える事です。この海外地理は、基本、出来る人なんて居ないと 思ってください。しかし、有る程度 勉強し続けると ある法則があります。 後半に記載しますので、是非みてください。

必ず 得点UP出来ます。地理で もし 13~15問 GETしておけば、目標20点より 6点~10点UPです、10点ったら、、国際航空運賃2問分あの憎っき英語の2問分です。これは大きいですね。でも、私は、半分出来ればいいと思います。なにしろ、時間がかかるし、範囲広すぎ ここであまり勉強時間費やすのはやめましょう?
あと、この試験で重要なのは、前にも書きましたが、闇雲に勉強するのではなくて、作戦が重要ですどの科目で何点取るのか、事前に決めておくことです。その目標に向かってあとは勉強時間を配分するだけです・・・くれぐれも、地理オタクにならぬように、地理だけできても試験に合格は出来ませんからね

問31. 次の空欄に該当するものはどれか。

テネシー州南西端にある(    ) は、ブルースやロックンロール誕生の地のひとつといわ れ、ロック歌手で知られるエルヴィス プレスリーの邸宅「グレースランド マンション」に は、今でも多くのファンが訪れている。

a. アトランタ b. セントルイス c. ナッシュビル d. メンフィス

この設問は C としました
なぜなら、 a. アトランタ b. セントルイス c. ナッシュビル d. メンフィス  の各都市は有る程度メジャーであるが、グレースランド マンション なんて今まで出ませんでした。
これは、過去問対策してもダメですね
私は プレスリー=知らんし興味ないし=アトランタでいいや  でドボン でした

正答は d. メンフィス でした。


問32. 次の空欄に該当するものはどれか。

敦煌の郊外、鳴沙山東麓の絶壁にある は、「千仏洞」とも呼ばれる仏像の石窟群 で、大小多数の石窟には彩色塑像や壁画が保存されている。

a. 雲崗石窟 b. 大足石刻 c. 莫高窟 d. 龍門石窟


スーパAランクです。

おまけもおまけ、いよいよ来ましたサービス問題 必ず出ますね。
これを落とすのであれば、もう総合はやめた方が良い という位 スーパーランクAです。
この中国の石窟(せっくつ)はメジャーな問題、どんなテキストにも掲載されています。
このうち b. 大足石刻 だけは、みたことも聞いたことも無い石窟です、外しましょう。
さて、ではここで、いよいよ呪文です!!
覚えてください・・・

「ウ ダ バッ ト リ ラ」

これだけでOKです。

解説します。 大抵 この中国の石窟は3つのみ その名称と所在する場所が関連して出ます。
ですので
雲崗石窟=大同  
莫高窟=敦煌
龍門石窟=洛陽


これを覚える為に「ウ ダ バッ ト リ ラ」で充分です。

設問の最初に「敦煌の・・・・」とあります。 その時点で 答えは っこうくつ です。これでいいんです。

正解 c. 莫高窟


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問33. 次の空欄に該当するものはどれか。

インド イスラム建築の傑作タージ マハルはインド北部の にあり、ムガール帝国 の皇帝が妃の死を悼んで建てた廟で、白亜の大理石で作られた壮大な建物と四隅に立つミナ レットと呼ばれる 本の尖塔が印象的である。

a. アグラ b. ヴァラナシ c. ジャイプール d. デリー

インド系の問題は必ず毎年出ます。
正答への道しるべは タージマハール=ミナレット=4本の尖塔 です といえば アグラしか有りません。
私は、ど忘れしました。完全なるケアレスミスです。
考え方として バラナシ と デリーは違う。ジャイプール=パワーマハル(風の宮殿)と混同してしまいました、このあたり、つめが甘かったです。 

正答  a. アグラ

問34. 次の空欄に該当するものはどれか。

トルコ南西部にある(    ) では、温泉が造り出した真っ白な石灰棚の奇観が見られ、丘 の上に残る古代ローマ時代の都市遺跡ヒエラポリスとともに、世界複合遺産に登録されている。

a. エフェソス b. カッパドキア c. パムッカレ d. ペルガモン

これもランクAです。本当に日本人が大好きな観光地です。
トルコ=温泉=石灰棚=露天風呂 などと 覚えましょう。こういうのは、画像検索などしておくと頭に焼きつきます。
行ってみたいなぁ~ と思う事です。
この勉強をしていると、本当に海外旅行に行きたくなります。あんまりひっしこかず、楽しんで勉強した方がいいです趣味性の高い国家資格です(笑)

正答 c. パムッカレ  以外ありません!


問35. 次の建築物から、スペインのバルセロナにあるガウディの作品だけをすべて選んでいるもの はどれか。

(ア) カサ ミラ   (イ) カタルーニャ音楽堂  (ウ) サグラダ ファミリア

a. (ア) (イ)   b. (ア) (ウ)   c. (イ) (ウ)   d. (ア) (イ) (ウ)

この問題はBランクです。
何故かと言うと、確かにガウディは有名です、しかし、(ア)のカサミラ がマイナーすぎます。 こういう場合の鉄則は 知らんワードは外します。その法則が外れました。カタルーニャ音楽堂 とサグラダ ファミリアは有名です。なので、(イ)(ウ)と答えてしまいました。カタルーニャ音楽堂がガウディでは無くリュイス・ドゥメナク・イ・ムンタネーなんて知らんし、ほとんどの人は (イ)(ウ)を選んだんじゃないかと思います。
ただ、完全なCランクでは無いのは、日本人に有名なバルセロナについての出題だからです。とはいえ、こんなマニアックな問題出すかな。サクラダファミリアだけでいいじゃん!

正解 b(ア)(ウ)でした。

問36. 次の記述から、正しいものだけをすべて選んでいるものはどれか。

(ア) インカ帝国の首都として栄えたクスコは、その時代の精巧な石組みとスペイン統治時 代の建築物が融合した町並みが世界遺産に登録されている。
(イ) アンデス山中のチチカカ湖では、トトラという葦で作られた浮き島のアマンタニ島に 居住する先住民の生活を見ることができる。
(ウ) ナスカには幾何学的な模様やコンドル、ハチドリなどを描いた地上絵があり、小型飛 行機に乗って上空から眺めることができる。

a. (ア) (イ)  b. (ア) (ウ)  c. (イ) (ウ)  d. (ア) (イ) (ウ)


これはランクBです。なぜかというと 私が間違えたからです。
重要なワードは クスコ 、 チチカカ湖 です。
(ウ)は間違いなく○です。なので(ア)(イ)をどう考えるか?です。
答えを見ると 自信のある(ウ)を含むのは a 以外  という事は 答えは 1/3.
さて、(ア)に戻ります。 私は クスコには 精巧な石組の・・・ は無い と感じました。というのは、8月位に「世界不思議発見」というテレビ番組を見ていた時、石組のなんとか・・はクスコじゃない メ○○ なんとか という都市だった様な記憶があったのです。なので(ア)は違うな!と判断してしまいました
お次(イ)のチチカカ湖の説明です。チチカカ湖=プーノです アマンタニ島もチチカカ湖にあるので厄介です。
ですが、重要なのは、このアマンタニ島なんてのはマニアックすぎるので× に何故しなかったのだろうか?と後悔です。大抵 チチカカ湖=ボリビア、ペルー=プーノの遺跡 とあれだけやったのに、引っかかりました
この様に、過去問をそのまま引用し、ワードだけを変更すると言う最悪のひっかけにまんまと引っ掛かりました。
せめて(ア)に自信があれば、b又はdの選択肢だったので確率的には50%だったのだが後悔です。

正答は b(ア)(ウ) でした。


問37. 次の記述から、正しいものだけをすべて選んでいるものはどれか。

(ア) ベトナム北部のハロン湾は、石灰岩からなる大小の奇岩が立ち並ぶ風景から海の桂林 ともいわれ、クルーズでその景観を楽しむことができる。
(イ) ベトナム中部のフエは、最後の王朝グエン(阮)朝の都が置かれたところで、旧市街 の中心には北京の紫禁城をモデルとして作られた王宮がある。
(ウ) ベトナム南部のホーチミンは、海のシルクロードの中継地点として栄え、朱印船貿易 で訪れた日本人が作ったといわれる来遠橋(日本橋)などが当時の面影を残してい る。

a. (ア) (イ ) b. (ア) (ウ ) c. (イ) (ウ)  d. (ア) (イ) (ウ)


この問題のランクはAです。
過去問対策をしていれば、必ず得点出来ます
(ウ)の日本人がつくった都市=来遠橋(日本橋)があるのは=ホイアンです。
これさえ覚えていれば、この問題はGETです。
(ウ)が間違いである事に気づけば、選択肢は aの(ア)(イ)しかありません。なので、ある意味、ラッキー問題でしたね。

解答 a(ア)(イ)


問38. 次の下線部a.〜d.のうち、誤っているものはどれか。

三峡クルーズは長江の中流にある a. 三門峡 b. 巫峡 (ふきょう) 、西陵峡の3つの険しい大峡谷を船に 乗って巡る旅で、三国志の舞台として名高い c. 白帝城、断崖に作られた木造建築の d. 石宝寨なども楽しめる。

ランクはBです

問38~問41の5問は毎年 下線部分の間違い探しです。
非常に厄介な出題方法ですが、これらの設問を解く方法として、過去問を正当な文章に変えて覚えてしまう事です。 突然、関係の無いワードが紛れ込みますので、それを見抜く事です。ある意味、一つだけなので、沢山の選択肢を選ぶより得点しやすいです。
では・・・やってみます。
a. 三門峡、 b. 巫峡 (ふきょう) c. 白帝城、d. 石宝寨

私は この問題 落としました。理由は難しいからです。
答えの導き方ののセオリーで言うと、このabcd のうち要は誤っているものをひとつ選ぶのだから1/4の確率です。そう言った中で、唯一知っているワードは「c. 白帝城」 しか判りません。更に言うと「白帝城」が何なのか、忘れました。なので、もし答えが「白帝城」だった場合 後悔するのが嫌なので 「白帝城」を選びました。
しかし、結果はドボンです。

正答 a. 三門峡  

じゃあ、本当のここに入るのは何なんでしょうか? 長江の中流域にあるのは、「武漢」な様です。そんなん知らんし!


問39. 次の下線部a.〜d.のうち、誤っているものはどれか。

バンコクには、王室の守護寺院 a. ワット プラ ケオ、巨大な涅槃仏で有名な b. ワット ポー、三島由紀夫の小説「暁の寺」に描かれた c. ワット アルン、黄金仏の座像がある d. ワット プラ ラームなど数多くの仏教寺院がある。


この問題は Aランクです
バンコクの寺関係は 毎年頻出です。みんな ワットが付くので間違いやすいです。
この4つのワードを見比べると dのワットプララームだけが、マニアックすぎます。答えは d だったのですが。私は、何故か、bワットポーを選びました。理由は、バンコク=ワットポー を答えとする問題が頻出だったからという理由だけです。
大体、バンコクの寺なんて全然興味ないし、覚えたくもないし、バンコクが出たらみんなワットポーにしようと思っていたからです。


答え d. ワット プラ ラーム


問40. 次の下線部a.〜d.のうち、誤っているものはどれか。
ニュージーランドの国立公園には、北島に同国最初の国立公園である a. ロトルア、円錐形 のタラナキ山のある b. エグモントなどがあり、南島にミルフォード サウンドで知られる c. フィヨルドランド、同国最高峰の山のある d. アオラキ/マウント クックなどがある。


Aランクです

得意だったはずのニュージを落としました ショックでなりません
ニュージランドの問題は、ほぼほぼ毎年出ますね、場合により、クライストチャーチ市内の観光資源の位置まで出ますね。まあ、日本人に人気の国ですからね。
要は、北島 と 南島 にはそれぞれ 何があるか?さえ 覚えておけばOKなのです
こので 呪文を覚えました、これだけ覚えておけば対策OKです。
では お伝えします。

ニュージーランド 北島(地図の上の方)

「 ト ワ ウ オ ロ タ エ 」

トンガリロ(国立公園)
ワイトモ(鍾乳洞)
ウエリントン
オークランド
ロトルア
タウポ湖
エグモント

南島(地図の下の方)

「 ク ク テ マ ダ ミ タ 」

クライストチャーチ
クインズタウン
テアナウ(ツチボタル)
マウントクック
ダニーデン
ミルフォードサウンド
タスマン氷河

北島には ロトルア は間違いなくあります、しかし、ロトルアは間欠泉とマオリの聖地でした。国立公園はトンガリロ国立公園でした。
この呪文は、北島と南島にそれぞれ何が有るか覚える為ですが、そのワードはなんなのか、追求する必要がありました。この様に、書いてあることは間違っていない様に見えるが 国立公園=ロトルア では無い って そこかーい!
あー もったいなかった。これは得点してあたりまえだったなぁ と後悔です(まあ、どうにか合格しましたが・・・)


問41. 次の下線部a.〜d.のうち、誤っているものはどれか。

南アフリカ共和国には、ジャカランダ シティとも呼ばれ行政府がある a. ヨハネスブルグ、 テーブルマウンテンを背にした港湾都市で立法府があるb.ケープタウン 喜望峰に近く群 生するアフリカペンギンが見られる c. ボルダーズビーチ、モザンビークとの国境に接し、 サファリが楽しめる d. クルーガー国立公園などがある。


この問題のランクAです。
南アフリカ自体はかなりマニアックですが、この問題はほぼ同じようなものが過去問に有りました、要は、ヨハネスプルクとプレトリアの選択問題です。
南アフリカといえば、あと、喜望峰 くらいを覚えておけば問題ありません。
これは、旅行業実務の方で 南アフリカの首都は プレトリア と覚えているので。なんてことは有りません。ヨハネスブルクは「世界一治安が悪い」というのを観光資源にしているヘンな都市です。ジャカランダという花はこの国の何処にもあるらしいでが、ジャカランダシティ=プレトリア です。
ボルダーズビーチなんて知りません、でも、aが違う事は確かです。

あと最後の アフリカ大陸の国立公園は毎年必出です。
これも、呪文で覚えましょう

  「 ア マ ツ ケ セ ン キ タ クル ナン 」

アンボセリ、マサイマラ、ツアボ = ケニア
セレンゲティ、ンゴロンゴロ、キリマンジャロ=タンザニア
クルーガー=南アフリカ

です。これらの国立公園は 大抵 何国 にあるか? 単純な問題が必ず出ます。
この呪文で充分です。
では皆さんも  「 ア マ ツ ケ セ ン キ タ クル ナン 」


問42. 次のハワイ諸島の島とその観光地等との組合せのうち、誤っているものはどれか。

島           観光地等
a. オアフ島     −   ヌウアヌ パリ展望台
b. カウアイ島    −   シダの洞窟
c. ハワイ島     −   マウナ ケア
d. マウイ島     −   ワイメア渓谷州立公園


ランクA

過去問を見ても ハワイは必ず出ます。必ず取れます 頑張って覚えましょう!
というのは、日本人にも人気だし、出題者も安定して得点して欲しいからです
ただし、余りにも、紛らわしい観光資源ばかりです。
島は4つあり。それぞれに観光資源があります。大抵 「山」「空港」「都市」はセットです。私の場合、余りにも頻出する問題なので、暗記の呪文は使いませんでした。
まず、A4の紙に、ハワイの地図(4島+モロカイとラナイ島)を描きます。そして、単語カードに記入した各島の特徴を島ごとに置いて覚えます。何度かやっているうちに、覚えますが、最後にこれだけは覚えられませんでした。
それが「イマワナヌオ」です。
やはり呪文ですか?言われそうですが、そうです!呪文です!

イアオ渓谷=マウイ島
ワイメア渓谷=カウアイ島
ヌアヌパリ=オアフ島

この イアオ、ワイメア、ヌアヌが どうも 自分的には難解で、最後まで覚えきらず、呪文を作りました。
この様に、ハワイは、ある意味、一番時間をかけてもいいですので、必死に覚えましょう?
ある意味、これから出てくるマニアックなヨーロッパ絵画より簡単に点が取れます。

答え d ワイメア渓谷はマウイ島にはありません、カウアイ島です。

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問43. 次のカナディアンロッキー山脈自然公園群の国立公園とその観光地等との組合せのうち、正 しいものをすべて選びなさい。

国立公園         観光地等
a. ジャスパー国立公園 − アサバスカ氷河
b. バンフ国立公園 − レイク ルイーズ(ルイーズ湖)
c. ヨーホー国立公園 − エメラルド レイク(エメラルド湖)

ランクはAです。

残念ながらこんな頻出問題を落としました。

過去問を見ると 国立公園=湖=観光拠点 が頻出である為
この様な呪文を覚えてカナダは完璧にしておきました。

「バ ル カ ジ マ エ」

バンフ国立公園=ルイーズ湖=カルガリー
ジャスパー国立公園=マリーン湖=エドモントン

しかし、今回は 国立公園にある観光地等が出てしまいました。
この呪文で bは完璧、cは判らないけどたぶん○、ただ、ジャスパー国立公園内にあるのはアサバスカ氷河では無い様な気がしてならず、bc を選んでしまい ドボン!
考えてみたら、こんな難しい問題は、全部正解 という法則を破ってしまったのが原因です。つい、カナダに自信があるので、ジャスパー国立公園にアサバスカ氷河なんて有るわけがない、これはひっかけだ、などど思ったのが敗因ですね。

答え a b c 全部正解


問44. 次のオーストラリアの島とその観光拠点となる都市との組合せのうち、正しいものをすべて 選びなさい。

島        観光拠点となる都市

a. グリーン島 − ケアンズ
b. フィリップ島 − メルボルン
c. ロットネスト島 − ダーウィン

これも過去問頻出 ランクAです。

ただ、強いて言えば、ロットネスト島はパースであるというのは難解かも知れません。でも、abは間違いなケアンズとメルボルンなので自信があるので、もし、cのロットネスト島なんぞもえらんでしまって悲しい思いをするのは嫌なので、判る選択肢を選んで確実な所を目指しましょう? 


正解  a c

この様に、海外地理は 過去問重視勉強することで充分合格点が取れます。

来年の3月の再試験では、今回と同じ問題が出るわけが有りませんが、大体傾向は同じです。ですので、最重要頻出問題をを解く為の呪文を以下に記載します。
今日から、お風呂に入る時に必ず、大きな声で 家族に馬鹿にされるまで 呪文を覚えましょう・・・・では行きますね!


①ヨーロッパ街道編
「ハン ハノ=エリカ」
「マン プラ=古城」
「ブレー ハー=メルヘン」
「ビュル フュセン=ロマン」

それぞれの街道の起点と終点です。これは本当にわずらしい頻出問題です。

②釈迦の関係 
「ルブサク」 これだけでOK 釈迦が生まれてから入滅する順番です。
ルンビニ → ブッタガヤ → サールナート → クシナガル
  こんなん アホみたいに頻出です。まあ、得点源にしましょう。

「カレチプブ カペスルロ」
これもアホの様に頻出です。おやじギャグかよ
橋    国    都市    川
カレル チェコ  プラハ   ブルタバ
カペル スイス  ルツェルン ロイス

「ダヤジパ」
これも相変わらず頻出です
シュエダゴンパゴダ   ヤンゴン
シュエジゴンパゴダ   パガン



海外地理は全部で20問です、1問2点。ですので、3問取っても 航空運賃1問分、英語1問分のパワーしかありません。ですが、この1問が大切です。この科目をまるっとゼロでも、英語で満点取れるなら合格出来るかもしれません。
この科目の特徴は、女性の方、特に海外旅行好きには大変面白い科目と思います。

目標とする得点は 10問 = 20点でいいのです。しかし、安定的に取れるように頑張る必要があります。
目安として、過去5カ年の過去問 と、JTB総研の国際地理や模擬試験3年分の20問×3=60問で対策しましょう。

因みに、私は昨年 観光地理は12問正答しました、しかし、何度も言いますが 合計119点で涙をのんでいます。

あと、1問、観光地理が出来てさえいれば121点で合格でした。

119点と120点は全く世界が違います!当たり前か! なので、たかが2点 ですが、ぼけっーとしてるとこの2点で泣きを見ます。

あと、今年度の出題は、あれだけ頑張って対策していた 「美術館 と 絵画」 が出ませんでした。なんだよ、毎年頻出なのにちょっと肩すかしだった。あと、そう言えば、アメリカの都市が出なかったなあ。 とまあ、余りにも範囲が広くて 大変な科目です。

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最後に!
総合旅行業取扱管理者試験で何で、どんな科目で得点をして120点以上を取るのかを実際に机上に書いてみましょう

海外航空運賃  8問   40点   
英語       8問   40点
出入国管理   8問   40点
国際地理    20問   40点
国際実務    8問   40点
           満点で合計  200点  になります!

勉強すれば取れる科目と勉強してもせいぜい半分の科目。やっても出来ないので捨てなければならない科目。とがあります。
出入国管理と国際実務は 絶対に満点 40+40点を取りましょう。

ここで満点を取れなければ、諦める位の気持ちで臨みましょう。

そして地理は どんなに頑張っても 20問中10問です 悲しいかな! 20点 
残りの20点を航空運賃と英語で取りましょう。20点という事は4問でいいのです。
という事は、英語は1/2 4問確実に取れる人は、航空運賃0点でもいいのです、でも英語がダメなら航空運賃で半分の4問取りましょう。
但し、国際実務も出入国管理も 絶対満点を取れるとは限りません。両方で12問(1問つづ間違えた)場合には、航空運賃を6問正答出来るようにしましょう。
英語が出来ない人が、英語のあてずっぽうに一か八かの勝負をするのはやめましょう。

本試験は国内管理を持っている方は 80分です。 80分という限られた時間の中で最高のパフォーマンスを行うには、試験の解答順番も考えましょう!

まず、試験開始になったら、一気に、国際航空運賃、英語はすっ飛ばし、③出入国管理からやりましょう、そして、次に④海外地理 ⑤海外旅行実務の順番です。何故かと言うとこの3科目は 比較的同じような頭の使い方(簡単に言うと 選択肢とスピードが出せる問題なのです)そこで、有る程度 これはいけるぞー的な自信をつけて、次に①海外航空運賃に行きましょう というのは何故かと言うと、国際運賃は下手をすると35分はかかります、最初につまづきやすいのです。要は、全く試験問題の性質が違うのです

たとえるなら、整理整頓しながら落ち着いて掃除している最中に、100メートル走をしなければならない感じです! 表現が判りづらいですが、頭がヒートUPすると 海外航空運賃はブレブレにになる怖い科目です

なので、後半で落ち着いてやるべき科目なのです。だからこそ、この観光地理なんてもんは、駆け足とインスピレーション勝負でいいのです。

この国家資格は、科目により、使う頭を変えないと難しいです。落ち着いて読書をする感覚で除く「国際航空運賃」と短距離走のような気合を必要とする「海外地理」があり。このあたりの頭の使い方が、合否の分かれ目 と思います。
頭がいいとか!一流大学とか出てるとか関係ないと思います。 いかに、その場その場に対応出来る頭になれるか?なのかな と思います。

最後に英語ですが、どんなにすっ飛ばして試験問題を解いても 80分の尺に収まりません。実際、私の場合英語に着手出来たのは試験終了8分前でした! なので、英語なんてできないから「捨てる」んじゃなくて、時間的に「捨てざるを得ないのです」 ですので、前回の 国際実務編で英語の解き方を書きましたが、実際に どうやっても、他で確実に点取り出来る実力がある勉強をしているなら、そのパフォーマンスをしているうち、英語なんてやっている時間など無いのです
恐らく、英語で点取り出来る人は、このマ逆で、3レターや実務などをあてずっぽうで行くのでしょうね! いいなぁ!

はっきりといいますが、英語で満点確実の方は、この試験 余裕です
はやり、英語ができなきゃ、この試験難しいです。これで、諦める人がほとんどです。
実際に これは ほんと です。逆に英語で満点余裕な方は、なんか合格しちゃった! 感じになるかも知れませんね


ですが、何事にも 絶対は有りません。

難しくありません ゲーム と思って下さい。 たかが、1点で泣いた 昨年の自分も、ゲームでたまたま負けただけです。

なので、

すこしでも、このブログを読んで頂き、本試験では 最高のパフォーマンスをしてください。

ご健闘を祈ります。


~ 国際航空運賃編 も 時間が有りましたらUPしますね ~




総合旅行業務取扱管理者試験 国際観光地理編 | 固定リンク | レス:0
(2019/12/22(日) 16:45)

 令和元年度 総合旅行業務取扱管理者資格試験に受かりました これから受験される方へ(備忘録) 
令和元年度 総合旅行業務取扱管理者試験 
試験実施日 2019年10月13日


問題の解き方と今年の傾向。
そして、水害により 東京、東北地方の方々の再試験対策として、来年受験する方の参考として、是非お役立て下さい。
問題の掲載順は順不同となっています。
単なる過去問正誤を見たいのであれば、JTB総研大原のサイトをご覧ください。
また、過去問(過去5年分)はJATAのホームページで公開されています。
以下を読み、攻略法を 実行することによりあと10点、15点UPを狙えます(たぶん)
特に、残り3カ月となった再試験対象の方で、最後のもう5点!
旅行実務のOAGの覚え方など、参考に願います。
出入国管理編については、今回かなり素直な問題構成でした、しかし、ケアレスミスを誘う問題もあり、貴重な5点を落とさぬ様頑張りましょう!
地理と航空運賃計算は、余力があれば後日UP致します。

海外旅行実務編

問45 東京が2019年11月1日(金)正午のとき、次の各都市の現地時刻のうち誤っているものはどれか。
a アテネ(ATH)     11月1日 午前5時
b シェムリアップ(REP) 11月1日 午前10時
c シカゴ(CHI)     10月31日 午後9時
d パース(PER)     11月1日 午前11時


という問題です。
相変わらず同じですね、どうも出題者はこのワンパターンから抜け出そうとしませんね、受験者から言ったらサービス問題と思える問題です。ただ。大手の通信教育などの解答集を見ると、計算の仕方に傾注し過ぎで、この設問の最大の落とされどころを書いていません。計算式は画一的なもので汎用性がありますので、そこについては、皆さんが既に勉強しているテキストなどでやってください。
この設問の最大なる難点は、アテネ、シカゴ、パースは何処の国か判りますが、シュムリアップ(REP)って何国?OAGではどこみればいいの?です。プノンペン(PNH)ならカンボジアって判るのに と為りかねないです。
ですので、都市コード(3レター)を闇雲に覚えるだけでなく、その都市は何国?さらに、ビザ必要国?なども同時に覚えましょう。
さらにATHはアテネ=ギリシャ OAGでの表記はGreece です シカゴは、次のコーナーで必殺技をお伝えしますが。USA=Central Time OAGの上から2つ目です。 パースに至っては、必ず出るオーストラリアの⑤番目Western Australaia です。
ですので、計算を始める以前に、この都市は何国、さらにOAGではどこの分類 そこまで覚えて実践しておかなくてはなりません。出題者からすれば、このフォーマットだけ残し、都市名を変えるだけで幾らでも難解に出来、また、いくらでも簡単に出来ます。合格率の調整はこういった設問でするのでしょう?出題者に取って非常に有りがたい問題で、受験者には煩わしい問題で有ると言う事が判ります。

さて、解答してみます。
すべて、計算式を当てはめます。頭のいい人は全部頭の中で出来ます。ただ、こんな小学生程度の計算式でも、ケアレスミスしたら大切な5点がパーです。時間のかかる問題ですが、確実に取りましょう。

a アテネ(ATH)     11月1日 午前5時
   TYO11/1 +9  ATH +2
   12:00-((+9)-(+2))=5:00 なので ○
b シェムリアップ(REP) 11月1日 午前10時
   TYO11/1 +9   REP +7
   12:00-((+9)-(+7)=10:00 なので○
c シカゴ(CHI)     10月31日 午後9時
   TYO11/1 +9   CHI -5
   12:00-((+9)-(-5))=22:00 なので×
d パース(PER)     11月1日 午前11時
   TYO11/1 +9   PER +8 
   12:00-((+9)-(+8))=11:00なので○


もし、計算の結果、時間が24:00を超えたら24を引いて+1日とする事を忘れない様に。
因みに私は試験中、最初の計算の結果、abcdとも全て○となってしまい(汗) しかし、良く考えるとATH、REP、PERはOAGの枠に自信があったのと、シカゴとシアトルを間違えた事に気づき、cを選択し正答出来ました。答えは一つですので、消去法という考えも必要です。

問46 東京(NRT)~バンクーバー(YVR)間を次の便を利用して往復した場合、往路、復路の所要時間の組み合わせのうち、正しいものはどれか。

往路 JL018 2109年11月1日  東京  18:40発 バンクーバー 11:45着
復路 JL017 2019年11月4日 バンクーバー 12:40発  東京    16:25+1着


この3年、全く同じ傾向の問題ですね、以前は、利用航空便を指定して計算させる問題でしたが、最近はバツンと出発、到着時間を指定し、単純に計算させる問題という傾向になりました。
しかしこの、航空機所要時間計算は、難しい計算をさせるという概念ではなく、問うのは、いかに地理的知識を勉強しているか?という事です。
当日受験者の方も同じ思いをしたと思いますが、最大なる問題は! YVRです。
基本的な計算式をもってすれば、何ら問題ない簡単な設問といえます。しかし、いままでパンドラの箱に入り続けていた YVR(バンクーバー)がここで出てきました。
過去問題をみても、3レターから国名を当てる 程度のカナダの扱いが、ここにきてYVRがOAGのカナダの何処に属するのか当てなくてはならない。そう言った意味では、アメリカ、オーストラリアだけでなく、主要都市別の時差については、難解なカナダと今後はメキシコなども対策しなければならないと思います。
まずは始めに バンクーバー=YVR=カナダの都市 を覚える。次にYVR=CanadaはOAGで何処に属するのかも覚える必要がある。カナダ(11種)の分類はアメリカ(8種)より多いし難解です(だって3レターの先頭がYばっかりです)。ここで「YVRを出題すれば本当に難解となる」という事を出題者は判っているのでしょう!引っかかった人多いと思う。「なぁに~ YVRかよ~。パシフィック?イースタン?マウンテンタイム?」知らん。アメリカとオーストラリアをあれだけ必死に覚えたのにそれはないぜよ。デンバーまでおぼえたのによ。となる。因みにバンクーバー(YVR)ブリティシュコロンビア州=Pacific Time=OAGの上から6番目の-8(DST-7)となる。往はDST採用で-7 復は11/4なので夏時間無しの-8となる。YVRが何処なのかまるでわからん(私みたいな・・)場合の正解への道しるべは 答えのa~dを見ると、1時間違いで4種となる。という事は、カナダのOAGを見ると、Mountain time zone か Pacific Time のいづれかという判断が出来る。カナダ=バンクーバー=昔オリンピックやったなあ=世界地図を思い出し=山じゃねえなこりゃ=海沿いのPacifieだな という感じで答えを導く。
計算方法(注意:頭の中でやらない、いそがば廻れ)

そして正答への道しるべ・・・・!

往路
 11/1 TYO 18:40-(+9)=9:40 
 11/1 YVR 11:45-(-7)=18:45
 18:45-9:40=9:05
復路
 11/4 YVR 12:40-(-8)=20:40
             ↑ 帰りは夏時間では無いぞ・・・
 11/4 TYO 16:25-(+9)+24:00=7:25+24:00=31:25
                 ↑ 翌日ですぞ・・・・
 31:25-20:40=10:45

答えa 往路 9時間05分  -   復路 10時間45分  となる

くれぐれもOAG表のYVR(バンクーバー)はPacific Timeであること さえ覚えていれば簡単。私の場合は、もちろん覚えてなんかいませんが、流石ににMountain time zoneではないな と思い、一か八かの勝負で正答できました。
それ以前に そもそもYVR=カナダの都市である。 は覚えましょう。
計算をする時に注意点は、復路では翌日(+24:00)になる事と、往路は時差が無い事に注意。計算ばかりに気を取られ、行きの-7をそのまま使うと 答えcを選んでしまい ドボン です。

このタイプの設問は必ず毎年1門出ます。諦めずに以下だけを覚えてください。
今回、これに加え、カナダとメキシコも覚えましょう。

アメリカのOAGを覚える方法
 アメリカのOAG表をじ~っと見続けると有る法則があります。
 毎年、同じ順番で並んでいます。上から E・C・M・M・P・A・H です。
このうちE(Eastern Time except Indiana)はアメリカでも経済の中心、テレビとかで必ず出てくるいわば一番有名な都市です(NYC、WAS、BOS、ORL、ATL、DTT、MIA、あとフィラデルフィアかな)です。これくらいは自力で覚えましょう。
これさえ覚えればあとは大丈夫です。次にP(Pacific Time)を先に覚えましょう。これはLAX、SFO、LAS、PDX、SEA、SJC、SANなどです。
パシフィック 世界地図ではアメリカの一番左側の暖かい地方=ロス、サンフランシスコ、シアトルなど===そーです、暖かい楽園の様な地域じゃないですか?簡単です。
暗号は 「ロ サ ラ シ サン サン」と覚えましょう!
さあ、皆さんも「ロサラシサンサン」! 太陽がサンサン 暖かいアメリカのリゾート地、人生のうち一度は行ってみたい サンノゼ、サンフランシスコなど思い浮かべましょう。
M・MとAはデンバーやソルトレイクシティ、そして夏時間の無いフェニックスにアンカレッジ これは、うろ覚えで結構。
最大なる問題は、C(Central Time)です。
このOAG上の上から2番目にある蘭の6都市は 以下 暗号を 復唱して下さい。

「シ ヒ ダ ニ ノ ミ セ」

シカゴ(CHI)・ヒューストン(HOU)・ダラス(DFW)・ニューオリンズ(MSY)・ミネアポリス(MSP)・セントルイス(STL)の各都市のカタカナ頭の文字を並べただけです。ノ は覚えやすいように後付けです。

ヒューストンといえば宇宙飛行士が空中で亡くなったとか、黒人の店が多いニューオリンズとかで 「死避ダニ の 店」なんちゃってね。
こうやって、一度に都市コードとその都市がOAG上で上から何番目なのかを覚えとけばばっちりです。

IMG_20191124_122553.jpg

続いて毎年必ず出ているオーストラリアの覚え方です。
オーストラリアの場合OAGをじっと眺めると有る法則があります。
OAGは一番上のLad Howe Island は無視して。正味(CN)と(N)と(Q)と(S)と(W)です。このうちS=アデレード(ADL)W=パース(PER)は一つのみ、
なのでのこり3つ覚えるだけです。
注意する事は 地図上では 右下 真ん中上 右 真ん中下 左 と クロスします。
図解 ↓

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この位置関係も必ず連動して覚えましょう。
覚え方ですが、これは、地理を勉強している時点で、何処にどの都市があるのか、自然に覚えているので暗号などは有りませんが、毎日お風呂に入ったら、気が狂ったんじゃないかと家族に言われるまで、①「シドニー・キャンベラ・メルボルン」②「ダーウイン・アリススプリングス」③「ケアンズ・ブリスベン・ゴールドコースト」④「アデレード」⑤「パース」と言い続けましょう。そのうちにOAGの上から順番に都市名が書けるようになり、しかも全ての3レターを覚えます。更に言うなら、各都市ごとに1~2個くらいの観光地などを言えれば同時に地理OKです。アリススプリングス=エアーズロックなどね。

ズバリ 3月に行われる再試験と次年度(令和2年度)は、こういった問題が予想されます。


○○(3レター)~○○(3レター)間を次の便を利用して往復した場合、往路、復路の所要時間の組み合わせのうち、正しいものはどれか。

往路 JL018 2109年11月1日  ○○  18:40発 ○○ 11:45着
復路 JL017 2019年11月4日  ○○ 12:40発  ○○ 16:25+1着

この○○の部分の往にTYOを入れるなら 復にカナダを入れてくることは考えずらい。だって今回YVRだったのにまた、YYCやYMQを入れただけの問題なら、全くサービス問題になってしまう。だからといって、カナダを一度入れた以上 またカナダを入れる可能性はある。そこで 往をTYOではなく、ヨーロッパの少々マニアックな都市+往復はYVR以外のカナダの都市が来る と考える。過去問を見ると、全てTYO(+9)を出発地にしているとは限らない。カナダは出すものの、出発地のOAGもきちんと覚えていますか?的な問題と考えます。
出題者からしてみたら、再試験と本試験の合格率の差をなるべく少なくしたいと考えます。が、被災者受験者の事を考えると出題方法まで変えて難解にしないと思います。だからといって、簡単では無いぞ・・・と言っている様な気がします。


問47 次のヨーロッパ各国のシェンゲン協定加盟状況とその国の通貨との組み合わせのうち、正しいものはどれか。

   国名     シェンゲン協定    通過
a   チェコ      加盟       ユーロ
b   ノルウエー    加盟     ノルウエークローネ
c  ハンガリー    非加盟    フォリント
d  ポルトガル    非加盟    ユーロ

この問題は、必ず得点しなくてはならない分野です。今年も結局シェンゲン出ましたね。ホント出題者は好きですね。そろそろこのワンパターンはやめたらいいのにね。でも受験者にとってはワンパターンこそ得点源です。
シェンゲン、EU、ユーロと 全部で32カ国もあります。それを1カ国ごとにEU加盟、シェンゲン非加盟、ユーロ加盟など 覚えられる人はスーパーマンですここは超簡単な方法でこの表↓を覚えてしまいましょう。

IMG_20191124_134752.jpg

そうです、使うのは「呪文」です。
この表をじーっと見続けていると、ある事に気が付きます。要は国ごとに。○か×か判ればいいだけです。簡単に言います。EUもシェンゲンもユーロも加盟している国を覚え無いで、非加盟、非実施国をこの呪文を使って覚えてしまうのです。
では行きます。
EU非実施
 「アイス の スイリ」  
 アイスランド・ノルウエー・スイス・リヒテンシュタイン のたった4カ国です
特にリヒテンシュタインなんてスイスとシェンゲンもユーロもおんなじなんですから実質3カ国です。
さあ、皆さんも
 「アイス の 推理」  
アイスを食べながら探偵が推理している様なやつはEUに加盟していない と覚えましょう。

お次
シェンゲン非加盟です
「アイルイブキクル」 です
では皆さんも一緒に 「アイル イブキ 来る」! そうです、競馬好きであればアイルランドにイブキマイカグラが来る と覚えてください。
アイルランド・イギリス・ブルガリア・キプロス・クロアチア・ルーマニアの6カ国だけです。

お次 ユーロ非加盟国です。
 「アイノスデスリポチハブルク」と覚えて下さい。
さあ、みなさん、
「愛の巣で 擦りぽちはぶるく」
 です なんとなく幸せな情景ですね(笑)。
アイスランド・イギリス・ノルウエー・スウエーデン・デンマーク・スイス・リヒテン・ポーランド・チェコ・ハンガリー・ブルガリア・ルーマニア・クロアチアです。

最後の通貨ですが、まず、ユーロ非加盟国=独自通貨なので この非加盟国13カ国の通貨を覚えましょう?しかし、ここで、通過の種類などの正確性は要りません。過去問において、ユーロなのかどうか?という質問ですので。スイス=ズロチ ○か×か? などという変態な出題は有りません。最終的には4択です。4つの選択肢のうち一つを選ぶ為には3つが1つと違うと言う事を見抜かなければなりません。その為にも。この3つの呪文さえ覚えておき、問題用紙に記入し、あとは当て嵌めて確実な答えを選ぶのみです。はっきりいって、マニアックな国は過去においても出題されていません、大体が、イギリス、スイス、ノルウエーなどが頻出です。ですので、この問47は、得点源です。しかし、もし、ここにエストニアとかマルタとかキプロスとか出たら、どうします。ビビリますよね。そのためにも、呪文を今日中に覚えてください。そして。いつでもこの表が何も見ずに完成できる様にして下さい。
この問は、たかが5点です。でも地理で5点取るには 3問当てなくてはならないのですよ。
航空計算、英語、地理と順番にやって来てこんな得点源をおとしては行けません。絶対にです。あと、そもそもそもですが、設問の出題の順番にも問題があります。解答の順番は自分でカスタマイズしましょう・・・これについての詳細は 後で・・・・

ですので、正解は
   国名     シェンゲン協定    通過
a   チェコ      加盟       ユーロ
b   ノルウエー    加盟      ノルウエークローネ
c  ハンガリー    非加盟     フォリント
d  ポルトガル    非加盟     ユーロ

答え b です。


チェコは呪文により シェンゲン非加盟と判った時点で ユーロだか、ズロチだかなんでもいいし  で  対象外
ハンガリーもポルトガルも 呪文によりシェンゲン加盟国なので その時点で対象外です。
でも確認の為、その国がユーロなのかどうかは ユーロ非加盟の呪文 「あいのすですりぽちはぶるく」で判定できます。 次回の再試験や令和2年度の試験ではそろそろEU加盟、非加盟が出そうな気がします。でも大丈夫EU非加盟は実質3カ国のみ「あいすのすいり」です。
ただし、注意です。このEUやシェンゲン、ユーロ国はちょくちょく変わります。通信教育テキストなどはつどネットで更新情報があるので、必ずチェックして下さいね。
なんども言います。ここは得点しなきゃダメな設問ですよ。まぐれ狙いの対象問題ではありませんよ!


問48 次の行程を日本人が観光を目的として旅行をする場合すべての訪問国で査証が必要となる国ものはどれか
a ラオスとバンコク         2カ国6日間の旅
b カトマンズとデリー        2カ国8日間の旅
c サンクトペテルブルクとバルト   3国4カ国9日間の旅
d リオデジャネイロ、クスコ、マチュピチュ 2カ国12日間の旅



昨年、平成30年度はこの査証必要国についての問いは無く、その代わりOAGフライトスケジュールからの問題が出ていました。
ここでの注意点は、設問に「すべての訪問国で査証が必要な旅行」とある。しかも、何カ国行くのかもサービスで書いてある。という事はうろおぼえでも、白黒はっきり出来る国で査証が必要でない国があれば、対象外となる。
なので、まず最初に、査証が要らない国をピックアップする。この中で確実に査証の要らない国が バンコク(タイ)、バルト3国(過去問で頻出している)、ブラジル(でたーぁ 2019年、今年から査証が要らなくなった・・・・)とうことで、ここでリオデジャネイロに助けられ 答えはbとなる。
インド、ネパールは査証必要国として過去問でもかなりメジャーな国、ただし、dのブラジルが査証が必要なくなった事について知らず迷ったらアウトで「ドボン」

今後この様な設問は、大きく進化する気がする。設問中に○日間の旅 とある。ビザは国により最大何日と決められている。全部査証の要らない国で、滞在期間によって必要の国を答えよ!なんていう問題に発展する可能性があるので、場合により簡単には正答出来無くなる可能性があり要注意!!

勉強の仕方 ↓(私のノート写真)の様に 都市コードを暗記するときについでにその国が査証必要国か覚えてしまいましょう?蛍光ペンで色分けしておくだけで問題ありません。JTB総研のテキストを見ると査証必要国は16国しかありません、しかもそのほとんどはマニアックな国ばかりです。マニアックな国は出ません、ただし複数の都市が有る国の問題なのはその観光都市が何処の国なのか?を覚える事です。
日本人が良く行く観光の都市=それは何国にあるの?=査証は=観光の場合何日OK など対策しましょう。

IMG_20191124_152055.jpg

問49 次の都市コードとの組み合わせのうち、2つの都市コードの両方が当該国の都市として所在しているものをすべて選びなさい。
a イタリア  -  MIL -  ROM
b 韓国   -  CJU  -  SEL
c ロシア  -  MOW  -  STO

はっきり言って、サービス問題です。過去問でもこんなやさしい問題は稀です(ほんと助かった~なんだかんだ言っても5点ですからね)
対策です。
2つのチェックです。まず、国名と都市が本当に間違えていないか? 逆にその3レターはじゃあどこだっけ?そして 設問が「すべて選びなさい」という事は1つかもしれないし2つかもしれないし、3つかもしれないと言う事です。
ミラノ、ローマ  =  んん 間違えなくイタリアふぇらーりー
チェジュ島、ソウル  = 韓国だよなぁ~
モスクワはロシアにチゲーネーが、STOはサンクトペテルブルクじゃなくて ストックホルムだよな ストックホルムはロシアじゃないよな~えーと、スウエーデンボルボだよな~ サンクトペテルブルグにひっかけるつもり サンクトはLEDで省エネですがな。てな感じで正解は  C

問50
次の航空会社コードと航空会社名との組み合わせのうち正しいものを全て選びなさい

a HY   Hawaiian Airlines
b QF   Qantas Airwawy
c SA   Singapore Airlines


この設問を確実に得点するには
まず、問題用紙の2レター部分を指で隠して、答えを自分で書いてみましょう。何故そうするのかというと、大文字の2レターに惑わされず、自分の信念を貫くと言う事です
大事なのは、あれだけ一生懸命やった自分を信じる事です。つい、大文字の方に目がくらみ、略語に違いないと考えをかえてしまったら負けです。
そうすると a は HA cはSQ と判ります。その後に んじゃあ HYはなんだっけ ウズベキスタンだよな SAはなんだっけ 聞いたこと無いな(私は南アフリカ航空を暗記対象外としていました)でも シンガポール航空はSQと確実に暗記していたので惑わされません。なので、2レター側を隠して答えを一度解いてみるのもいい方法です。
あとは、昨年、一昨年と おやじギャグの如く出題されていたチャイナ系が全く出題されませんでした。これは、私としては歓迎です。
この設問は、出題者からしてみると、合格率調整するのに都合の良い問題です。難しくしたいのであれば、いくらでもマニアックな航空会社の2レターを出題すればいいし、簡単にしたければメジャーな2レターだしゃいいわけです。
ただ、ひとつ言えるのは。2レター ⇔ 英語表記の航空会社名の順番で覚える事です。カタカナにすれば覚えやすいですが、本番で勝負できません。
皆さんも苦労する航空会社2レターですが、覚えにくい2レターのみ以下の呪文を記します。参考に願います。

AZ  ありたりあ~ぜっと
QF  カンタスファイト
UL  うるとらスリランカ
SB  カレーはSB食品飛行機はカレドニア
PX  ぱぷあ~~えっくす
AY  フィンランドはえーわい
CZ  チャイナーさうす ぜっと
CA  ひっくり返しエアーチャイナ
MU  む~~ちゃいないーすたん

てな具合です。

本試験では上述の様に、2レターを指で隠し、自分の信念を貫く手法で行けば、OS AA とかメジャー2レターでケアレスミスを防げます。是非やってみてください。
あと、くれぐれも覚える2レターを広げない事です。JTB総研のP28.29の2レターだけで十分です。
実践暗記法ですが
テキストに掲載の2レター部分を名刺などで隠し、ひたすら英語表記の航空会社名を暗記。最初はたぶん半分も出来ない。間違えたところにシャーペンで印しを付ける。何度も行い印しを消していく。暗記する時間は、ビール1缶飲んだくらいが覚えやすい(自分の場合)真面目にやってたら、病気になりそうなので注意の事!


問51
2019年10月13日(日)に東京発の航空機でニューヨークを経由して、当日中にそれぞれの目的地に乗り継ぐ場合、資料4.OAGに適合しているものをすべて選びなさい(すべての乗継便は10月13日に運行しているものとする)

東京~ニューヨーク   最終目的地    乗り継ぎ
便名(着空港、着時間)         便名(発空港、発時間)
a NH110(JFK 10:15) アトランタ(ATL)  DL1914(LGA 12:59)
b UA078(EWR 16:35) ニューオリンズ(MSY) UA2145(EWR 18:00)
c JL004(JFK 18:20) サンパウロ (SAO)  DL471(JFK 21:10)


今年のMCTから乗り継ぎ時間が可能かどうかの問題は癖も無く、得点源です。
まず、計算をはじめる前に 乗り継ぐ飛行機が全て 東京~ニューヨークなのでI(インターナショナル)です。そして a はATL行きなのでD(ドメスティック) bはMSY行きなのでこれもD、問題はサンパウロ行きだけがI(インターナショナル)都市名はそれぞれメジャーなので問題ありません。しかし、これはアメリカだっけ、カナダだっけ的な都市などが出た場合かなり難解な設問へと変化しますので注意です。

では計算していきます
a JFK ~ LGA でのI→Dは2時間30分です MCT表の通り
b EWR~EWR での I→D は1時間30分です  〃
c JFK~JFK での I→I   は2時間です     〃

a 10:15の2時間30分後は 12:45なので 12:59のLGA発には乗れる
b 16:35の1時間30分後は 18:05なので 18:00のEWR発は乗れない
c 18:20の2時間後は 20:20なので 21:10のJFK発は乗れる

答えは a c


となります。
注意しなければならないのは MCTに適合しているものをすべて選びなさい=乗り換え可能なもの という意味を間違え無いこと これをケアレスミスし、乗り換えできない bのみを選んだら「ドボン」
また、MCT所要時間と発時間が同時刻の場合でもの売り変え可能なのでそこも注意です。(MCT表にある数字は最低乗り継ぎ時間なので、丁度の時間に出る場合でもOK
今回の場合、bが丁度18:00だったら、乗れる=○となる。
その位で、この設問は得点源です。この様な問題は落ち着いて、さほどの計算力も要りません、しかし、気が動転して、真逆の答えをしない様に。また、ギリ1分前でも同時刻でも乗換可能である事を忘れない事です
観光のお客さんが実際に乗り換えできるかどうかという事では無く、決まりとして、乗り換え可能時刻前に出発する便なのかどうかを見極める為の出題です。
あとはMCT表の見方で注意なのが、空港名ではなくシェンゲン国やUSAなど特定の国からの便については特有のMCT時間だったりしますので注意です。
最近の出題傾向として、片方が日本の場合が多いです。

問52
クルーズ用語に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選びなさい
a テンダーボート(Tender Boart)とは、接岸できないときに船と陸の間を行き来する小型ボートのことをいう。
b ポートチャージ(Port Charge)とは、船が出入港する際に要する諸費用で、入港料、水先料、曳船料、岸壁使用料などがある
c ショアエクスカーション(Shore Excursion)とは、寄港地での観光旅行をいう。

この設問を見て、まず最初に考えなくてはならないのは、abcの内、過去問できっちり対策している人にとっては cショアエクスカーションはなじみのワードで○
そして、設問には 「正しいものを全て選べ」とある。ここで、「正しいものを選べ」とあれば、cのみ という答えでも良い が、 全てという以上 c だけかも知れないし、a c かもしれないし b cかもしれないし、さらに言うとabc全部かもしれない と予想する。
とすると a はどうだろう。なんか最もらしいじゃないですか? この言葉は聞いたことはないけれど、知らない=×を付けて で後悔するよりも、○を付けて間違えた方が良い。同様にbもそうだ。私の経験上 難しい、知らない言葉はまあ、○を付ける。この法則が事実上一番正解率が高い。この後 英語の設問の解き方も記載しますが、迷ったら○マル これが正解の近道です。

出題者の先生方も業者テキストに無いワードをわざとぶつけてくるという事はわざわざ、間違えた言葉を使わない と見る ただ。言葉の説明文が他の船舶用語と判断できたなら、迷わず×にしましょう。
という感じで abc 全部○として 正解です。
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英語について
5点×8問=40点出ます

英語に時間を費やすくらいなら、他で稼ぎます!要りません。捨てます。
と言いたいところですが、私の用にTHIS IS A PENしか判らない人間でも、必ず答えは書きましょう(笑)
全く判らなくても、確実に点を取る方法を導きました。
まず、第一に。
英語は後でやる(時間があれば・・・)でいいです。
目指すのは合計で120点です。 航空運賃40点、出入国40点、地理40点、実務40点で計160点です 要は 160点満点で120点を目指しましょう。ですので 75%以上を目標とするのです英語が出来ない というのは、この試験にとって致命的な問題です。しかし、英語以外で120点取り、まかり間違えて英語が2~3問でも有っていれば尚OKと気楽に考えましょう。
とはいえ、完全に捨てる必要は有りません。英語が全くできない方向けの得点方法です。
英語にかける時間は 試験終了8分前で構いません 内 6分を使い、残りの2分は、解答用紙チェックで使ってください。
さあ、6分で確実に3問目指す方法です

①、最後の時間で、英文をさらっと目を通す、どのくらいのボリュームなのか全体を俯瞰する。
②、次に 数字及び英数字 特に時間に関わる数字などのみ 線を引く その時に 大体 どんな様な文なのか(旅行規約なのか、何かの案内文なのか、さては、哲学的な記事なのか 大体の所を感じ取る(単語なんか、読めなくてもOK もともとできないんだから・・・・) 次に 問題文を読む これは日本語(笑)だから読める。 大体8問中半分の4問位が次の内正しいものを選べ 的な 国内管理者試験とおんなじ 1/4選択問題です。 で 大体4つの内 絶対これはありえないよな 的な へんな解答が必ずあります。いわば、これはサービス問題なのです。このサービス問題を必ずGETしましょう。□ に入る最も適切な単語を選べ 的な回答はほぼほぼ、お金に関わる単語です。迷わず選びましょう。
そして、英文に合致しているものを全て選んでいるものはどれか 的な問題は、ほぼほぼ全部正解です。これは、かなり確率が高いです。
設問に必ず 数字的な簡単な計算を求める問題があります。これは、例えば入場料などの計算ですが。英文が全く分からなくてもなんとなく判ります。
そんな事で、あてずっぽうでも2問、少し考えて望めば3~4問行けます
但し、めちゃ難しい年もあります。英語で点取り余裕と考えている人でも、国際旅行管理の専門用語や地理的勉強をしていないと到底できない問題も出ます。要は英語が出来る出来ないではなく、旅行業としての専門知識が有るかないかと問われます。ですので、トイック何点だからといっても、この試験の英語は点など取れません。
あれだけ、勉強してきたのに、英語だけあてずっぽうで答えを書くのが悲しいです(私もです)ですが、いいのです。得点源である、観光実務の設問に全神経を集中させ、英語はレクレーションだと考えましょう。英語なんぞに時間を使うのであれば、出入国管理などでケアレスミスや読み違えをしていないか確認する時間に使いましょう。80分しかないのです、自分に出来る最大のパフォーマンスしましょう。
目指すのは60%では有りません英語以外で75%です。なので、英語ができなくても諦める事は有りません。ただ、悲しいかな、英語がコンスタントに6点以上取れていれば、2レター3レター、みなし再入国なんぞ適当でも受かるんだよな! 少々思いますが、英語をさぼった過去の自分を責めてもしょうがありません、出来ないものは出来ないのですから仕方有りません。
なので、3問(15点)は必ず上記の方法で取れるので、しっかりと過去問に挑戦願います。

総合旅行業取扱管理者試験で何でどんな科目で得点をして120点以上を取るのかを実際に机上に書いてみましょう

海外航空運賃  8問   40点   
英語      8問   40点
出入国管理   8問   40点
国際地理    20問   40点
国際実務    8問   40点
        合計 200点 

勉強すれば取れる科目と 勉強してもせいぜい半分の科目と、やっても出来ないので捨てなければならない科目とがあります。
出入国管理と国際実務は 絶対に満点 40+40点を取りましょう。
ここで満点を取れなければ、諦める位の気持ちで臨みましょう。
そして地理は どんなに頑張っても 20問中10問です 悲しいかな! 20点 
残りの20点を航空運賃と英語で取りましょう。20点という事は4問でいいのです。
という事は、英語は1/2 4問確実に取れる人は、航空運賃0点でもいいのです、でも英語がダメなら航空運賃で半分の4問取りましょう。
但し、国際実務も出入国管理も 絶対満点を取れるとは限りません。両方で12問(1問つづ間違えた)場合には、航空運賃を6問正答出来るようにしましょう。
英語が出来ない人が、英語のあてずっぽうに一か八かの勝負をするのはやめましょう。

英語以外で110点 あてずっぽうの英語で3問正解し、125点で合格 なんていう すれすれだけは心臓に良くありませんょ!(私ですが・・・(汗)


続いて

出入国管理編

問9 次の記述のうち、誤っているものはどれか。
a 旅券の発給を申請するに当たり、申請時に18歳で婚姻している者は、有効期間が10年の旅券を申請することができる。
b 旅券の発給を申請するに当たり、申請者が提出する戸籍謄本又は戸籍抄本は、提出の日前6カ月以内に作成されたものでなければならない。
c 旅券の発給を申請するに当たり、申請者がその法定代理人を通じて旅券の発給の申請に係る書類及び写真を提出して申請しようとする場合、申請書類等提出委任申出書の提出を要しない。
d 旅券の発給を申請するに当たり、申請書の所持人自署欄に、当該発給申請者が署名することが困難なものとして外務省令で定める者である場合、次の①から④の順位により、当該発給申請者に代って記名することができる。
①当該発給申請者の法定代理人 ②当該発給申請者の配偶者 ③当該発給申請者の海外渡航に同行を予定しているもの ④都道府県知事又は領事館が当該発給申請者に変わり記名することが適当であると認めるもの。


答えの導き方
 まず、パスポートの有効期間は申請時においての年齢が基準となる
 未成年で婚姻しているかどうかによりパスポートの有効期間が変わることは無い。
 このパターンの設問の他に、成年で未婚 の場合 や 未成年で未婚 など 普通のパターンが、普通にひっかけとして出題される場合があります。
 要は、こういった設問には、あえて当たり前の事を出題して、逆ひっかけが多いので注意です。
まとめると
  成年 (未婚、結婚関係なく) →10年もの と5年ものが選べる
  未成年(  〃  )   →  5年もの のみ

となります。
また、頻出なのは未成年で婚姻している場合に、所持人自署欄への署名について聞かれるパターンがあります。

パ~ と読んで1問目が 誤っている事は確かです。
しかし、消去法も必ず試して、確実に5点をGETしましょう!
b の設問  「提出の日前6カ月未満」 ここを注意しましょう また、戸籍抄本のみではNGです
c の設問 法定代理人 → 委任状は要らない  これだけを覚えましょう
 逆に 頻出されるのは、必ず 配偶者が提出した場合、又は友人知人、未成年者が変わりに提出した場合なども良く出ます。が、「法定代理人」というワードが出たら=(イコール)「委任状は要らない」 です。 表現は変えるものの、こればっかり頻出します。
d 所持人自署欄の署名の順位について聞かれています。なんてことは有りません、テキストに書かれている順番通りです。いままで、この順番自体を考えさせる問題は出ていません。 dは得に長文で惑わされるかもしれませんが、書いている事はまったくなにも変化球は無く問題ありません

この様に まずa を読んだ時点で、設問が「誤っているもの」なので、aと気付きますが、確実にする為、b~cも読み、決定して下さい。この問題は初歩の初歩です、惑わされる内容は何もありません、確実に5点をGET下さい。

問10 次の記述のうち、誤っているものはどれか。
a 旅券の発給を申請した者が、当該旅券の発行の日から6カ月以内に当該旅券を受領せず、その6カ月を経過したとき当該旅券は失効する。
b 旅券の名義人は旅券の有効期間が1年未満となったため、当該旅券を返納して新たに旅券の発給を申請する場合、国内においては都道府県知事が、国外においては領事館が、その者の身分上の事実を確認するため特に必要があると認めるときを除き、戸籍謄本又は戸籍抄本の提出を要しない。
c 旅券の発給を受けた者は、外務大臣又は領事館がその者の保護又は渡航の便宜のため、特に必要があると認める場合を除き、その旅券が有効な限り、重ねて旅券の発給を受けることができない。
d 旅券の名義人で外国に住所又は居住を定めて3カ月以上滞在しようとするものは、あらかじめ都道府県知事を通じて外務大臣に在留届1通を届け出なければならない。


答えの導き方
まず、設問は「誤っているものはどれか?」に注意する。

a 過去問にはこういったパターンもありました。
今回は、「発行の日から6カ月」 となっているが、「申請の日から6カ月」というパターンもありましたので注意して下さい。 また、6カ月を経過した時なので、6カ月を1日でも過ぎた日に失効します。6カ月の日でも受領出来ます。
b 有効期間が1年未満だからどうなのか?という問いではなく、有効期間がある旅券は戸籍謄本が要らない身分証明書と覚えましょう
c という事は、外務大臣や領事館が特に必要と認めた場合には旅券の2重発給が出来ます
という所まで覚えましょう、この2重発給については、何年かに一度出題されています。
d この設問で、重要なのは 頻出される「あらかじめ」とうワードです。 あらかじめ、事前に=渡航前に という意味です。そもそも外国に長期滞在(3ヵ月)する場合には、日本で申請する訳がありません。現地に赴いてから、現地の日本領事館に申請するものです。よく、テレビのニュースとかで海外で災害があった場合に、邦人被害者が何人とか、名前まで出ますよね!それは現地国の領事館を通して日本の外務大臣(外務省)が把握しているからなのです

さて、答えとしては d ですが、もし、このdが消去法にひっかからなかった場合の対処としては、d以外 ほんとに素直な問題です。テキストや参考書、過去問そのものなので、答えはd以外有りません。もしこの設問を落とすようであれば、総合は即日諦めましょう。こんなに美味しい問題は有りません ここで5点GET出来ないハズは有りません。
最近、この資格は外国人の方がTRYしていますね。となると難しいかもですね。まあ、英語で満点とって、このコーナーは諦めるという事もあるかもです。

問11 次の記述から、正しいものだけをすべて選んでいるものはどれか。
ア 国外において旅券を紛失した場合、当該旅券の名義人が遅延なく、最寄りの領事館に出頭の上、領事館にその旨を届け出なければならないが、その届出があったとき、当該旅券は失効する
イ 旅券の名義人が、旅券を焼失したたため届出するに当たっては、紛失一般旅券等届出書1通に、焼失の事実を証明し又は疎明する書類及び旅券の名義人の写真を添えて、提出しなければならない。
ウ 旅券の記載事項に変更を生じた場合において、当該旅券の名義人が、当該有効な旅券を返納の上、記載事項変更用の申請書で申請ができるのは、名義人の氏名及び本籍の都道府県名の変更に限られる

a(ア)(イ)  b (ア)(ウ)  c (イ)(ウ)   d(ア)(イ)(ウ)

答えの導き方
まず、設問は 正しいものをすべて選んでいるのはどれか?となる。このあたりは国内管理と違い、答えが一つとは限らない。正しいものは2つかもしれないし3つかもしれない事に注意する。
まず(ア)であるが、「国外」にて紛失した場合の旅券の失効する時期の問いである。
 国外→紛失→遅延なく→領事館→届出があったとき なので 惑う事なき○である。
 ここでの注意点は 届け出があった時に失効するのと 国外(海外)である事
 まあ、海外旅行中にパスポートを無くしたら、どうするのか?問う問題です。紛失だけでなく盗難の場合も同様、他人に悪用されない為には、届出した時点でそのパスポートが使えなくなる という事を覚えましょう? 簡単です。
(イ)であるが、これも ○です。今度は焼失した時にどの様に届出すればいいのか?です。これは文章の通り、何も誤りの文章では有りません。
この様な問題の解き方は、様な 正解か過ちか 黒か白か、○か×かはっきりさせることです。という事は答えにグレーはありません。○っぽいけど×かなぁ と迷ったら 「じゃあ×だったらどうよ」と 逆を考えてみると案外答えは簡単です。
(ウ)ですが、記載事項変更の要件です、氏名、本籍の都道府県名に限られる と 言い切りしています。大体「限られる」なんて言葉を使っているなんて「怪しい」と思ってください。 旅券の記載事項変更は 氏名、本籍都道府県の他に「性別」もあります。性別が変わるなんて 有りあえない なんて思わないで下さい。そういうところをつついてくるのがこの試験です。

といったところで 答えはa(ア)(イ) です。

この問題も、完全なるサービス問題となります 絶対に落としてはいけません。ここで5点を落としても大丈夫な貴方は、きっと英語が出来るのでしょうね?また、海外地理オタク? まあ、この出入国管理編は8問中6問以上は必ず得点して下さいね。

問12 次のうち、旅券の発給を申請するに当たり、申請者が人違いで無いことを確認する為に都道府県知事が提示又は提出を求める書類として、その要件を満たしているものをすべて選びなさい。
a  個人番号カードを1点のみ
b 交付年月日が平成24年4月1日以降の運転経歴証明書を1点のみ
c 国民年金手帳を1点と後期高齢者医療保険者証を1点


答えの導き方

まず、設問を俯瞰します 要件を満たしているもの=○なもの、更に言うと前の設問と同様に答えは一つとは限らない事、このあたりが 決してあてずっぽうで1/4の国内と大きく違う所です。
答え方としては、ぱっとみて 全部正解です。
間違える可能性があるとしたら、b の運転経歴証明書 の 交付年月日が過去問に置いて 以降→以前 といういやらしい問題が出ていました。
1点必要なもの
1点ともう一点 必要なもの
2点あればいいもの など 各 グループ別に覚えるといいでしょう。
今年も乳児の扱いは出ませんでしたが、母子手帳の扱いなどもあり。この設問は、如何様にも難しくも簡単にも出来ます。うわべだけの勉強をするのではなく、外務省のHPなどで最新のものをチェックして置きましょう。この設問と検疫の設問は、毎年出ていますが、その内容が大体過去問になく、突拍子もないワードがでます。
ちなみに運転経歴証明書が何故24年4月1日以降はOKなのかというと、免許返納者が増え、運転は出来ないものの顔写真付きの本人証明書として公安委員会の運転免許証が日本ではまだまだメジャな本人確認書類であるからです。この運転経歴証明書を本人確認書類として使う方が非常におおくなっているからこそ、試験に頻出しているのです。
ここは確実取りたいところです。(私はもちろん正解でした)が、余りにもマニアックな組み合わせが来た場合、落としても仕方ないと思います。落ち込まないでください。

問11、12、13の問題用紙の半分から下が白紙です。ページ割り振り上の事と思いますが、試験になれる為にも、こういう問題用紙、出題の方法にも慣れておくことが本試験で勝ち取る為の実践になります。

問13本邦に在留する外国人(仮上陸の許可は上陸の特例により上陸の許可を受けている者を除く)再入国の許可及び本邦に在留する外国人のみなし再入国の許可(出入国の公正な管理の為再入国の許可を要する者を除く)に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選びなさい。

a 有効な旅券及び在留カードを所持した中長期在留者で、入国審査官に対し、再び入国する意図を表明して出国するときのみなし再入国の許可の有効期間は、出国の日から1年(在留期間の満了の日が出国の日から1年を経過する日前に到来する場合には在留期間の満了までの期間)である。
b 有効な旅券及び特別永住者証明書を所持した特別永住者で、入国審査官に対し、再び入国する意図を表明して出国するときのみなし再入国の許可の有効期間は、出国の日~2年である。
c 出入国在留管理庁長官は、再入国の許可(みなし再入国の許可を除く)を受けて出国した者について、当該許可の有効期間内に再入国することができない相当の理由があると認めるときは、その者の申請に基づき、当該許可の有効期間の延長の許可をする事が出来る。


正解の導き方
a この設問は、みなし と 通常 の2つの事に対して 正しいものを選ぶのであり、すべて みなし についての設問では無い事に注意です。a は中長期在留者のみなし なので 1年で正解
b 特別永住者=2年 と覚えましょう 正解
c  問題文には以下の みなし、または 通常の出入国についての質問である。 cはみなし再入国をのぞく とあり、通常の再入国についての問いである。
なので、みなし=許可の延長が出来ない が みなしではない=許可の延長ができる となる。 

答えは a b c すべて正解

私は、このc (みなしではない)のたった一文を見落とし a bを選択して 「ドボン」でした。過去問をやるのは非常に重要ですが、最終的には、いろんなパターンの設問に対して理解度が問われます。また、出題する教授?により 日本語が変な場合があります
気をつけないと、ほんの数文字見間違えただけで、答えが真逆になります。注意です。

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問14 20歳以上の日本人旅行者が韓国で購入した物品の本邦の通関に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選びなさい。
a 海外市価1オンス3万円の香水3オンスのみを輸入する場合、免税の範囲を超える1オンスには、その課税価格に対し、簡易税率15%が適用される。
b 海外市価が6万円のバック1個と10万円のスーツ1着、1枚5千円のハンカチ2枚、1本2万円のベルト2本のみを輸入する場合、申告価格は21万円となり、免税の範囲を超えるハンカチ2枚が課税対象となる
c 海外市価が1本7万円のゴルフクラブ3本のみを輸入する場合、申告価格の21万円のうち、1本分の7万円が課税対象となりその課税価格に対し、消費税及び地方消費税もにが課税される。



正解の解き方

今年は10月1日消費税が導入10/13に試験なので、消費税の計算は出ないだろうと考えていた、もし出題されるとしても、帰国年月日などが設問に記載されるんだろうな?と思っていた、その関係もあるのか、今回この関税に関する問題は、簡単だった。
しかし、次回の3月再試験や令和2年度には、単純10%消費税の問題だけでなく、税額計算を実際にさせる問題が出ると考えられる。
過去には、頻出なのは腕時計と指輪、更にはウオッカなどの税額を実際に計算させるものまであったので、この分類は、超難易度の高い問題に化ける可能性があります。注意です!

a はまず、韓国で購入したもの そして、香水は2オンスまでが関税無税なので1オンスに対して税金がかかるが、その税金は簡易税率15%では無く、消費税のみなので ×

bは2つの事が間違えている ひとつめはバック6万+スーツ10万+ベルト4万=丁度20万で 20万の箱に入る=免税枠 となる ので 申告価格は21万という事自体間違えている さらに ハンカチは2枚で1万丁度なので そもそも無税である ハンカチは課税対象でもないし、申告価格は21万でもないので ××× → サービス問題!

c ゴルフクラブは関税無税の代表の品。何故ゴルフクラブなんぞに関税がかからないのかよくわかりませんが、まあ、ゴルフクラブ=無税と考えましょう。しかし、消費税はかかります。注意はする事は、20万円まではそもそも無税なので20万円を超える1本分のみに課税されます。もしこれがゴルフクラブでなく、スーツなら答えは×です。
品物により何が関税無税なのか?処方箋薬などやコンタクトレンズなど、レアの物品が出題されればかなりの確率で落としかねない設問です。注意が必要です。
今回の設問は素直な出題でしたね、簡易税率15%と消費税8%でどちらが高い(安い)か計算される問題頻出でした。15%の場合 10%にしてその半分を足し上げる。8%の場合1%を8倍にするなど面倒くさかったです。次回からは10%なので楽ですね。

問15 20歳以上の日本人旅行者の帰国時の通関に関する次の記述のうち正しいものをすべて選びなさい。

a 化粧品は、旅行者が個人で使用するものについては、標準サイズで1品目につき24個以内を持ち込む事ができる。
b 外国製紙巻きたばこ400本のみを輸入する場合、免税の範囲を超える200本が課税対象となる。
c 海外市価が20万円の指輪1個が課税対象となった場合、その課税価格に対し、簡易税率15%が適用される。


正解の解き方

a 化粧品は24個以内(標準サイズ、個人使用)まで ○
b  タバコは本年より日本製、外国製関わらず400本までとなった ○
c  海外市価20万円まで関税無税であるが、今回の設問はそのことでは無く、課税対象となった場合の事である。 なので、海外市価20万円の課税価格は16万円 16万円という事は10万円越えているので、簡易税率ではなく、一般の関税率であった。
このcは文章自体は間違いではないが、海外市価20万円=課税価格16万 という部分にひっかかってしまった。
過去問対策では 課税価格16万の指輪は?というものは有った。やはり、ここにきて計算させる問題が出た!
1、課税対象となるのは 1品で課税価格10万以上 更に10万以上の場合には簡易税率(15%)ではなく一般の関税率であった(ことを忘れた・・)
因みに一般の関税率とは非常に沢山の分類があり、一般の関税率を計算させる問題はまず出ません。
その物品が、まず課税対象なのか?課税対象で有ればどんな課税されるのか?消費税のみ、簡易税率15%のみ、一般の関税なのか 常に見極められるようにしないと難しい。

問16 日本人旅行者が帰国時に携帯して輸入する次の物品のうち、持ち込みを規制又は禁止されているものをすべて選びなさい。
a フランスで購入したワニ革製の財布
b インドで購入したダージリン紅茶(完全発酵した茶葉)
c 中国で購入した生きた上海ガニ


考え方
この問題ほど、良く読まないとケアレスミスをします。まず問いは「規制又は禁止」と聞いています。時には、「規制されていもの」「検疫を必要とするもの」「動植物条約に関わらないもの」など多様な問題がでます。今年はかなりノーマルです。
要は、ダメな物 を聞かれているだけ!
a ワニ革はNG 何故かと言うと、象牙と同じ理由
b カッコ内にわざわざヒントを書いている ○
c 上海ガニは頻出ですね。ポイントは生きている事
  魚介類は生きていても、基本OKです。何故かと言うと海は全世界繋がっているからと覚えましょう。しかし、上海ガニは、ダメなんです。難しい事はネットで調べてください。生きた上海ガニとカナダからのロブスターは頻出です。基本 冷凍はOKです(なぜなら死んでいる=自然界に影響しない)からでしょうかね?
この設問は必ず毎年1問でます。ですので、最初に書いた、設問をよく読む事と、あまり深追いすると、通関士になれるほど勉強しなければなりません。気を付けた方がいいです。

どうでしょうか、今回は5科目中 3科目について必殺技をお伝えしました。
これからが実は本題です。海外航空計算とあのいやらしい地理にも必殺技を見出しました。
暇を見てまたUPしてみようと思います。

特に海外地理は 呪いの暗号を作りました。
今後UPする約束ができないので少々記載します。
「ルブサク」「バルカジマエ」「トワウオロタエ」「ククテマダミタ」「ウダバットリラ」「イマワカヌオ」「アマツケセンキタクルナン」など(笑)
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総合旅行業務取扱管理者試験 旅行実務編 | 固定リンク | レス:0
(2019/12/01(日) 20:00)

 アウディ TT 8N シリンダーヘッドガスケットの交換
欧州車は 15年ぶり 外車といっても かえって日本車より扱いやすいのがアウディの特徴。
前は80のクワトロ、2ℓ、MT5、左。その前が、FIAT X/19でこれもまた4F MT で左 1300と 外車といえば共通なのがすべてMTという車履歴です。
そんな中で、今回 TT 1.8ℓ 6MTでターボという とてつもなく面白い車に出会った。
ただ、いきなりエアコン故障、そしてステアリングラックからのフルード漏れにやはりシリンダーヘッドからのオイルたれとお決まりの個所はすべて踏破するという優れものである。でも基本、この様な不良は、故障ではなく、車として当たり前の調整箇所と思い、今日も修理に明け暮れる。
車を納車し、早速エンジン内部を見る人も珍しいが、開けてみてびっくりしたのは10万キロ近く走っているのに、スラッジなどもなく、非常にきれいだったこと。 ただただ今は、前のオーナーに感謝。
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まずは、エンジンルームのカバー類を外し、いつもの風景にする。
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元の形を忘れないように、確認のため写真を撮る。
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このあたりの接続部分も撮っておくと後で記憶が巻き戻せる。
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ヘッドカバー裏もこの様に非常にきれいである
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更にエンジン内部も非常にきれいで、オイル管理がきちんとされていた個体であることが確認される。
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こちらが、ネットで仕入れた シリンダーヘッドカバーパッキン、社外であるが全く問題ない。この様な部分にお金をかける必要はない。
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バラしたパーツをバラした順に並べる。
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4気筒DOHC ガソリンエンジンの基本と思う。もう、絶対に電気モーターの車には戻れない。
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洗油で洗う。まあ、ほどほどに。
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液体パッキンは念のため使った(程度) このワコーズの液体パッキンはKATANAでもダブワンでも非常にお世話になっている。
私としては生活必需品である。
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(5V)は決して5ボルトでも5気筒でもない 5バルブである。
そうです YAMAHAのFZ750 ジェネシスエンジンなのである。ははっ
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エアコンは圧力センサーとコンプレッサーを新品に交換。原因はコンプレッサーの電磁スイッチでメカ的な故障でした。ガスラインは異常もなく、エパポもコンデンサも漏れはなく修理完了しました。
さて、お次はステアリングラックの交換ですが、中古パーツはヤフオクなどには右はあるものの左はありませんでした。
リビルトもコア返却保証無しでパーツだけで10万と厳しく。
結局e-bayで程良い中古を購入。取り付けできるかどうかパーツナンバー確認していないが、一か八かで交換する予定。
さすがにリフトがなくては出来ないので、整備工場に依頼、現在空き待ち状態である。

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(2018/04/23(月) 22:09)

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