いしやん@GARAGE LIFE
   いしやんの運営する「KsGARAGE」の紹介、現在のガレージ内:KAWASAKI W1SA:SUZUKI GR71A(カタナ逆輸入):HONDA NX125他
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 【悠久なる中国大陸-9】 やはり点火せず

夏に山に行ったきりほったらかしにされてしまったATV。そろそろ修理開始。


<症状>突然点火しなくなった。


まずは、イグナイタを疑う!


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この辺り中国製、電気系統は弱い。CDIの場合大体はここ ↑


 


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新品交換するも、点火せず。これはもしや、IGコイル不良


 


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都合 4つ持っている


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これが、外したコイル


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これが某オークションで仕入れたIGコイル(相変わらずMade In China)


早速交換  しっ しかし 症状は変わらない(火 火がはいらんのだよ) そろそろノイローゼ


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こいつが原因か?


こいつは リアキャリア後部についている腰バンド付きのキャップ 振り落とされるとこのゴムキャップが外れてエンジンが切れる いわば キルSW)


こんなもん取り外してしまう。ついでに分解。


そしたらなんと 無事エンジン始動(こいつがわるさしてたんだな・・・)と安心してビール飲んで寝る!!!


☆☆ 翌 日 ☆☆


よーし 今日は休みだし 雪の上を走り回るぞ


エンジン始動 最初はブルルーン しかし かぶる


チョークしすぎか? しかし 火が入らない。今度はプラグか? プラグ(その辺にあるやつ)で確認・・・火が入らず。 CDI交換 一瞬火が入る・・・しかしダメ


てことは、ここにある4つのCDIと2つのコイルすべてがパンクなのか・・・・・・なわけが・・・(中国だもんな)とブツブツ言い出す。


こうなれば、とことんバラすぞ。


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キルスイッチ(セーフティー用)辺りが問題と考え ラインをたぐると一方はCDIにもう一方はピックアップコイルと来る。実はピックアップコイルに単純な問題があると確信していた。なぜかというと。エンジンはたまに始動する。しかし、かからないときは深みにはまる、という症状な為。


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外したところ外見上に問題はない。というよりきれいである。


 


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原因 発見 ●● 


抜けている。明らかにハンダが弱い。完璧にリコール 全車回収だな!(HONDAなら)


 


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早速ハンダゴテで自前リコール処理 


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修理 AFTER


 


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結局全裸にされてしまうATV


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よく考えると いままで所有した全てのバイクの全裸をみてるぞな。場合によっては心臓内部まで・・・・・・オッ・・・コエ



ATV 走る?!


 


 


 


 


 


 


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(2007/12/03(月) 23:14)

 【悠久なる中国大陸-8】
【ハブボルトの交換-1 後輪編】

RハブボルトBefore ハブに直付け
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AWもつけられる様、ネットで M10 P1.25 40㎜ を16本調達
ホームセンターで扱っているのはM10だとP1.5となるので注意
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ひとまずピッチ確認。取り付けOK!
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しかし 全ネジではない。
そこで 虎の巻をGARAGEがら引き出す!
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左が施工後 右がこれから
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8本作って一休み かなり汗だくとなる。
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取り付ける RハブボルトAfter
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ひとまずは ナットM10 P1.25 17㎜ も@40円で購入 今後AW取り付け対応として長めのボルトを調達。ホイルナットは軽用のP1.25サイズでOK!
次回はF側(ブレーキが邪魔でちょっと難の予想)


GARAGEの屋根の雪を見て一休み!
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最近の雪はダルマが出来るので春は近い!(相変わらず独特だといわれてしまう雪ダルマである。俺はいたって真面目なんだが!)
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(2007/03/19(月) 23:13)

 【悠久なる中国大陸-7】
パワーフィルターの交換
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カバー付きの雨の日対策品
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口径は同じ35㎜
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お光りものはやはりいい!
@1200円なり
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(2007/03/17(土) 18:49)

 【悠久なる中国大陸-6】
【雪道の走破性UP編】

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先日突然パワーフィルター?がポキっと折れた。低温で硬化してしまったようだ。
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ABS樹脂用の接着剤で貼り付ける。
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応急処置なのでそのうち代替品を探そう キャブは35㎜
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シャレで同じPCDの10インチスタッドレスを取り付ける。タイヤサイズは145/80-10 かなりでかい!
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フロント側はタイヤが少しぶつかる
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PCDは110で同じ、しかしボルトがスタッドではないので純正?のは短すぎる しかも 裏から止めるにはねじ山の逃げがない。
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リア側はボルトの山が入るスペースがあるので長めのボルトがあればいい。
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ノギスで測ると F側 スタッドM10 1.25ピッチ 40ミリ  R側 35ミリ が有ればアルミの装着ができそうだ。早速近くのホームセンターに行くが M10ボルトのピッチ1.25は売っていない(近所にジョイホンがほしい)
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10インチのスタッドレスは諦めて GARAGEから引っ張り出したのがこのあやしいチェーン
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ひとまずタイヤに巻きつける
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走破性はばっちり
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登坂性もばっちり
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今日の新潟の大雪はべた雪だが まだまだ-10度のパウダーなり
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(2007/03/12(月) 22:16)

 【悠久なる中国大陸-5】ミニカーの任意保険
N360の任意保険が更新時期なので保険会社にファミリーバイク特約と確認のため「ミニカー」の適応について訪ねてみた。
保険会社はネットで当時、適当に安かった「アメリカンホームダイレクト」3年目である。20等級で22000円/年 特約を付けると約6000円UPの28000円。しかし なんとミニカーという車種についての認識が保険屋さんには全く無い様で、散々(少々お待ちください攻撃を受けたあげく)適応外ということが判明。

このままでは引き下がれないのでネットで適当に検索した結果、ソニー損保で合計25000円を発見。ファミリーバイク特約及び対人無制限にUPし、しかも、本人以外の運転(記名式)でも適応と、免許はブルーながら年間走行距離が3000キロ以下なので格安(比較対象が有るからだが!)である。
どこの会社もそうなんだが、ネットで契約すると「3000円引きキャンペーン」とかしている。しかし、N360の場合、車種、形式選択の欄が画面に無い!
このことを電話口のおねえに言うと!平謝り!会社によっては「そんなことはありません、全ての車種の契約が出来ます」の一点張り。「なんという車ですか?」とめんどくさい説明をしなければならない。
「電話で申し込むと3000円引きにならねえ?」というと「では今回は特別に1000円引きで・・・」と値切り提案してくる始末。
「ナンバーは?色は?」という質問に「8 白」というと必ず、「キャンピングカーですと対象外です」と「おいおい軽自動車でキャンピングナンバー見たことねえぞ」
ということで今回は 「アメリカンホームダイレクト」はファミバイク特約にミニカー対応していないので× いまんとこ「ソニー損保」で2.5満で満足!
しかし、更新まで1ヶ月以上あるので、他のとこも覗いてみようと思う
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(2007/03/08(木) 10:24)

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