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 【マグマ紀行-5】GF250再度日本海を目指す!
前回の積丹半島1周ツーリングから1年!
今回の旅のテーマは、かつて陸の孤島と呼ばれた雄冬岬(おふゆみさき)旧道探検ツーリングである。
確か、1987年にこの地を訪れたときにはR231はまだトンネルが開通しておらず、ひたすらダートをナナハンで駆け抜けた記憶がある。暑寒岳の断崖を左手に見ながら豪雨の中をひた走った記憶がある。
「あの時走ったあのダートは今どうなっているんだろう?いったいどこだったんだろうか?本当に雄冬岬だったんだろうか?」自分の記憶を辿るツーリングでもある。
今回は途中遭難の恐れもあるため、あえて身軽な250CCをチョイス!
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途中の当別町のつり橋で!!


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厚田村でやっと日本海に出会う。でもしかし山道険しい

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こうやって見ると、現在のトンネルの脇にちゃんと昔のトンネルが存在している。当然23年前は左のトンネルを通ったんだな!

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振り返るとこちらもまた旧道が現れる。

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国道から旧道に入ると漁師の仕事場が現れる!

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濃昼(ごきびる)と読む。浜益村濃昼中学校の校門

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すぐ近くに古人が実際に生活道路として使用して旧街道が現れる。
現在では登山道として利用されている。途中からの日本海の眺めがいいらしいが、今回は行かない!

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どうやら海ずたいに歩き隣の集落に行く!
しかしその街道も現在は廃道となり、トンネルは閉じられ、その上部にさらに長い送毛(おくりげ)トンネルが開通している。

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左が濃昼の集落へ続く旧国道231 右が浜益方面への旧道

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とりあえず海まで出てみる。

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途中旧道(現在の国道231号送毛トンネル迂回路)を走っているとほんの1キロほどのダートを残し「千本ナラ」という看板が現れる。
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ここは、ノーコメント 
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だってやばいでしょう!

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でも帰りのダウンヒルは左手の日本海が非常にきれい!
たぶん、ここが23年前にはダートで厚田に行くにはこの道しかなく、泣く泣く雨の中ナナハンで通った道っぽい。なんとなく景色に記憶がある。途中「この先いけますか?」とGTRの兄ちゃんに聞かれる。「ぜんぜん問題ないよ!」と無責任発言をする。

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途中「黄金山」を見る。これは讃岐富士か開聞岳か・・・・

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いよいよ雄冬岬 こんなところによくトンネル作るよな!

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いよいよ、留萌本線終着駅「増毛」

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駅STATION ですな!

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終着駅「ここでおわり」ってな感じするする!
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駅前旅館 昭和 終着駅 てな
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国稀酒造でちょっと試飲!!
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そのうち汽車が来る!
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その後留萌回りで無料高規格道路を利用して深川回りで岐路につく!


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ところで、これ芦別の廃線? いや 詳しくは未整線 路盤工事だけして 一度も敷設されることの無い路盤跡
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これはまた、たぶん森林鉄道を再利用した芦別カナディアン公園内の線路!

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ここは、芦別炭鉱の露天掘り採炭場が石炭需要の斜陽化によりこれまた莫大な税金投入により生まれ変わった「芦別カナディアンワールド」跡地!いや決して跡地ではなく現在でも赤毛のアンをテーマとして営業しているテーマパークである。
いやあでも、こんな山奥に「なに、これ!」なんで! どうしようと思ったのかな? 壁剥がれてるし、大体今日って日曜日、俺しかいないし! 場内一方通行なんで入ったら最後一周しないと出られないし、その道もバイクだと結構上級者レベルだし。アスファルトはアナボコと草むらだし!やばいよ!ここ これ以上もう ノーコメント! こんなブログ見てないで「行って!」そして自分で感じて なにか? 
よし 次回はグリュック王国いってみるかな?




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(2010/07/21(水) 22:16)

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